• 在四起电动车燃烧事件发生后,从四家车企的反应中看到什么
    2019-05-14
    刚刚过去的四月,虽然天气算不上热,但是着实也让电动车“火”了一把。因为就是在4月份,、、、的电动车仿佛是约好了一样,分别在21日、22日、23日、24日接连发生了燃烧事件。 4月21日晚8时许,上海徐汇区某小区一辆ModelS发生燃烧。4月22日上午,特斯拉方面作出回应称,“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目...
  • 丰田燃料电池技术进入中国是好事还是坏事?
    2019-05-14
    一边是全球著名纯电动车汽车制造商特斯拉上海工厂进展超过预期,另一边是全球著名燃料电池汽车生产商丰田与北汽福田及亿华通合作将在中国市场推出搭载丰田FC电堆等零部件的燃料电池大巴。 前者已经无疑拉开了中国新能源汽车市场空前的竞争格局和新一轮洗牌效应,造车新势力们惶恐之余开始陆续放弃“60km/h等速巡航”的宣传标语,孤注一掷求生存。
  • 该如何从根本解决电动车安全问题?
    2019-05-14
    最近一段时间,关于“特斯拉电动汽车为什么会着火?电动汽车究竟安不安全?”的话题在媒体间持续发酵,近日来特斯拉、蔚来、荣威和比亚迪等接二连三的起火事件,正在震动整个新能源汽车行业。 这场引发用户对新能源汽车信任危机的事故背后,不仅仅是表面起火那么简单,更关键的“导火索”是车企对动力电池技术的策略选择。
  • 预计今年我国新能源汽车产销量将达到150万辆!
    2019-05-14
    据中国汽车工业协会最新数据显示:一季度我国新能源汽车产销量翻倍。工信部新闻发言人日前表示,将加快新能源汽车充电设施建设,优化公共充电桩布局,在研究新能源汽车专用号牌基础上,给予更多使用环节的优惠措施。预计今年我国新能源汽车产销量将达到150万辆!
  • 氢燃料电池产业前景可期
    2019-05-14
    3月15日,《政府工作报告》(修订版)补充了“推动充电、加氢等设施建设”等内容;3月26日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提出地方补贴需支持加氢基础设施“短板”建设和配套运营服务;4月8日,发改委发布《产业结构调整指导目录(2019年征求意见稿)》,鼓励发展氢能及燃料电池等五项相关产业。
  • 自燃的电动车正在不断打击潜在车主的信心
    2019-05-14
    “自燃吗?不自燃不买。” 这是一位网友在微博的特斯拉广告下方,充满揶揄意味的一句留言。虽然是一句玩笑话,但却折射出近期电动汽车频繁“燃烧”对用户心理的影响。 在上海特斯拉地下车库自燃事件尚未公布正式调查结果之际,近日,美国旧金山一辆停在用户私人车库里的特斯拉ModelS又发生自燃。幸好消防队员及时扑灭了火势,没有出现人员伤亡,而关于起火的原因,当地消防部门表示正在进行调...
  • 到今年4月初日本共部署了305,000个商业Ene-Farm装置
    2019-05-14
    据国外网站报道:日本微型热电联产项目Ene-Farm已经取得了非常亮眼的成果。Ene-Farm使用燃料电池产生热量和电力,彻底改造了天然气燃烧供能这一低端技术。该技术高效,在发生自然灾害时提供额外的弹性,并减少日本家庭的电力费用。
  • 海南省电动汽车与充电设施协会最近宣称,海南新能源汽车产业的“前景十分光明”
    2019-05-14
    近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《国家生态文明试验区(海南)实施方案》(下称《方案》),提出将海南建设成为清洁能源优先发展示范区,建设海南清洁能源岛。 为此,《方案》提出,要“编制出台海南省清洁能源汽车发展规划,加快充电桩等基础设施建设,加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车”,同时“加快推进昌江核电二期”。
  • 动力电池研发成本快速增长松下利润或8年来首降
    2019-05-14
    据外媒报道,松下日前表示,预计截至2020年3月的会计年度营业利润将同比下降27.1%至3000亿日圆(约合27.3亿美元)。松下总裁KazuhiroTsuga在接受媒体采访时表示,“过去三年,我们希望通过电动汽车电池业务寻得收入和利润的稳定增长,不过动力电池开发成本的快速增长,以及产能快速扩增带来的巨额支出,短期内也限制了我们的利润增长。”事实上,此次松下预计今年营业利润将出现8年来首次下降,正...
  • 金昌金川集团锂电池项目一期工程建成试车
    2019-05-14
    据报道,近日金川集团公司年产10万吨动力锂离子电池用三元前驱体项目一期工程建成,开始投料试车。据了解,该项目由金川集团公司旗下的兰州金通储能动力新材料有限公司实施,项目总投资25.68亿元,占地431亩,采用自主研发、具有自主知识产权的国内最先进生产工艺。项目分三期建设,已建成的一期工程为年产3万吨电动汽车用动力锂离子电池用三元前驱体。三期项目全部建成后,产能将达到10万吨,成为国内最重要的动力锂...

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。