• 关于燃料电池不可错过的信息点
    2019-05-14
    连续第三天为您奉上2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛嘉宾发言干货精华,这篇主要是11日下午各环节内容,议题涵盖燃料电池、共享出行、使用权交易等最前沿热点领域。 各环节详细实录见汽车商业评论网站www.inabr.com,汽车商业评论微信公众号稍后也会逐篇带来详细报道,敬请关注
  • 宁德时代反超三星松下,成为中国新能源的“发动机”
    2019-05-14
    近些年来节能减排新能源汽车,它的优势要大于汽车,所以很让人受欢迎,据数据显示,目前截止到今年新能源的汽车它的总销量已经达到了125.6万辆,并且还在持续增长的速度,预示着在19年的时候他可能突破160万,做新能源这方面汽车企业有比亚迪,奇瑞等等,还有蔚来威马等新崛起的汽车企业也纷纷加入了这个竞争当中
  • 新能源行业又出“是非”,东方精工与其子公司普莱德“互撕”起来
    2019-05-14
    近日来,新能源行业又出“是非”,东方精工与其子公司普莱德“互撕”起来。事件源于东方精工4月17日发布的2018年年报,因其2018年营收为66.21亿元,净利亏损达到38.76亿元,东方精工将其亏损主要归咎于子公司普莱德2018年净利润亏损2.19亿元,与承诺业绩收益4.23亿元相距甚远,计提了38.48亿商誉减值准备,东方精工认为主要原因是普莱德与原股东宁德时代、福田汽车的部分关联交易未被认定为...
  • 锂电池设备自动化行业研究报告
    2019-05-14
    锂电池是一类依靠锂离子在正极与负极之间移动来达到充放电目的地一种可充电电池,具有高能量密度、高电压、寿命长、无记忆效应等优点。 锂电池按正极材料分可分为锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元材料电池;锂电池按形状分可分为圆柱电池和方形电池;按外壳分可分为钢壳、铝壳和铝塑膜(软包)三种;按工艺分可分为圆柱卷绕、方形卷绕和方形叠片三种。
  • 红宝丽锂电池业务滞缓惹关注
    2019-05-14
    日前,红宝丽就深交所问询函关于“2018年营收增长但净利下滑、第四季度净利润同比大幅上升、子公司南京红宝丽新材料有限公司亏损”等一系列问题,作出解释和说明。 据悉,红宝丽于2007年9月在深交所中小板上市,主要从事聚氨酯硬泡组合聚醚、异丙醇胺系列产品,以及高阻燃聚氨酯保温板生产经营业务等。2018年,公司营业收入24.67亿元,同比增长13.63%;归属净利润2907.84万元,同比...
  • 远景集团这家公司是什么来头?它又想要做什么?
    2019-05-14
    4月份的巴黎还是有些凉意,一场大雨加剧了寒意。在大雨中,一场“无声”的赛事正在举行,这是FormulaE第五赛季的第8场比赛巴黎站。此时的我正坐在远景维珍车队VIP房观看这场比赛。同桌的还有远景维珍车队董事会主席、远景集团智能出行副总裁FranzJung,我们一边喝着香槟、一边看着比赛、同时聊着远景AESC的那些事。从入主FormulaE电动方程式到收购AESC,远景集团这家公司是什么来头?它又想...
  • 今后我国新能源汽车的大趋势又会如何?
    2019-05-14
    在国内市场,纯电动汽车几乎已经和新能源车画上了等号。目前,纯电动汽车的动力电池清一色是锂电,这让不少人片面地认为新能源车没有别的技术流派,但实际上,新能源车的发展方向还有很多。 比如以美国、欧洲国家为首的集团,它们坚定不移地站在了以锂电池为储能方式的插电混动和纯电动汽车阵营。而我们的邻国日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。而我们呢?仿佛什么产品都能买到。但今后我国新能...
  • 山西年产10万吨锂离子电池负极材料一体化生产一期项目实现试生产
    2019-05-14
    负极车间、焙烧车间、石墨化车间三大生产车间主体全部完工,各类生产设备正在紧张安装调试,负极车间两条生产线开始投料运转,一包包碳素粉装包待运……经过一年时间的紧张施工建设,位于昔阳经济技术开发区内的山西尚太锂电科技有限公司年产10万吨锂离子电池负极材料一体化生产一期项目实现试生产。
  • 固态电池将成电动车降本的关键
    2019-05-14
    电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低?对于这一生产端和消费端都十分关注的问题,行业人士都有着不同的观点。2018年,彭博社称,如果锂离子电池的价格持续下跌,最早可在2024年,电动车的成本或将与传统内燃机车型持平,而2025年或将低于传统车型。
  • 2019年之后,新势力们前方的道路依然很难走
    2019-05-14
    2014年左右,国内电动车刚刚兴起,有那么一群创业企业,构思要将互联网思维与电动汽车结合在一起,打造出全新概念的电动汽车。当时,我们统称它们新势力。 当时的新势力受到很多质疑,被认为只是借着互联网的噱头去融资。因此,当时的新势力们还被配置了一个专有名词,“PPT造车”。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。