行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-05-20

慕尼黑当地时间5月15日，2019年德国慕尼黑国际太阳能展会拉开帷幕，来自160个国家的近千家顶级展商携光伏产品集中亮相，展会范围涵盖太阳能组件、电池片、逆变器、配件等几乎所有的太阳能优质产品，在为期三天的时间里，集中展示光伏领域技术和应用的最新成果，近5万名专业观众汇集参加。

2019-05-20

第一批燃料电池汽车将在日本销售

现在，汽车制造商已经通过混合动力汽车的成功证明，消费者想要污染更少的排气管，他们正在转向更加环保的道路。美国化学学会每周新闻杂志《化学与工程新闻》的一篇文章解释了氢是如何取代混合动力汽车和电动汽车技术的，甚至有一天会促使汽油发动机的消亡。

2019-05-20

比亚迪与戴姆勒将“输血”腾势新能源3亿元

5月17日晚间，比亚迪（002594）公告，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司拟对腾势新能源增资1.5亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资1.5亿元。公告显示，腾势新能源注册资本由原来的45.6亿元，增加至48.6亿元。增资后，公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。腾势新能源将推出全新车型，并根据市场情况调整销售策略。

2019-05-20

反对马斯克的人现在在干嘛？

上周的特斯拉，发生了一件不大不小的事情：特斯拉重组了Autopilot的软件团队，重组之后Autopilot软件团队将直接向马斯克负责。至于之前的团队高级主管，有些会离职，有些会升职。这里要说一下：特斯拉是一家高管流动程度相当高的车企，而Autopilot团队又是特斯拉高管流动程度最高的一个部门。离职有很多种理由，而如果我们只看特斯拉官方发出的公告，基本上都是“私人...

2019-05-20

上周新势力们发生了什么呢？

5月16日晚，上海某小区地下车库发生蔚来ES8冒烟事件。不久，蔚来汽车就发布了官方声明表示已启动调查，该车车主也在蔚来APP上发帖复盘了整个过程。对此，蔚来李斌、秦力洪也作出了回应：如同传染病一般，从4月下旬开始，电动车接二连三地发生自燃、起火等事件，作为新势力自带流量的蔚来自然是吸引了更多的目光。安全与技术的提升之间的平衡把控，依然是各大车企面临的课题。

2019-05-20

铅酸电池龙头天能集团是否还能一战？

船大难掉头。作为国内第一大铅酸电池生产商，尽管天能集团从2007年左右就进入了锂电池领域，但其锂电业务始终未有明显起色。 2018年锂电装机量前10的名单中，天能集团并不在列，2018年其锂电业务的收入甚至落后于老对手超威动力。随着锂电产业的迅猛发展，传统的铅酸电池正在不断萎缩。作为曾经的老大，天能集团成为了锂电时代风光的另一面。

2019-05-20

全球锂电新能源生态状况概述

近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，以及3C数码领域的持续稳定发展，加之具有万亿级别规模的储能市场起步，带动对锂电池的需求，全球锂电池出货量保持20%以上的速度增长。2018年全球锂电池出货量189.0GWh，同比增长27.0%。全球锂电池出货量规模由2013年的57.6GWh增长到2018年的189GWh，复合增长率超过25%。

2019-05-20

在纯电动汽车遭遇瓶颈之时，氢燃料电池汽车整装待发

在纯电动汽车遭遇瓶颈之时，氢燃料电池汽车整装待发。继纯电动汽车之后,氢燃料电池汽车成为新能源汽车领域出现次数最多的名词。但是，在锂电池连续自燃事故发生后，人们开始质疑纯电动的安全性，连带氢燃料电池汽车也被大部分人评价成“骗补贴的”。

2019-05-20

沃尔沃CEO塞缪尔森：零部件短缺限制了电动车的产量

据彭博社报道，沃尔沃汽车希望与亚洲供应商达成的电池交易，这将有助于该公司在雄心勃勃的电气化战略中克服障碍。沃尔沃首席执行官塞缪尔森（HakanSamuelsson）在伦敦接受采访时表示，由于混合动力汽车缺乏逆变器、电池、充电器和其他设备，产量受到了限制。

2019-05-20

未来锂电池产业将走向垄断

随着数码类电子产品和新能源动力类产品的广泛应用和普及，全球锂离子电池市场取得了较快的增长。《2019中国五大新兴制造业迁移路径及产业发展趋势报告》数据显示，到2017年，全球锂电池市场规模已大幅增长至442亿美元；据测算，2018年，全球锂电池行业市场规模可达493亿美元。