行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-05-24

“自2006年归国以来，我们在科技部的领导下研究燃料电池汽车。很多技术在试验室里并不比国外差，差的是怎样跳到产业化这步，这是一个非常艰难、非常头疼的过程。” 十年前，承接国家“863”电动汽车专项的同济大学新能源汽车工程中心主任章桐，曾向界面新闻记者表达过对燃料电池汽车市场化前景的忧虑。

2019-05-24

哪家公司能够在未来成为氢能产业的新贵？

根据产业发展的规律，在初始阶段决定产业及公司成败的决定性因素毫无疑问是技术创新能力。不过，目前各上市公司对于氢能产业的具体研发投入均未进行详细披露，投资者不得而知。但公司管理层对研发投入的态度、组织的学习能力及基础技术是一个企业较为稳定的价值观的构成部分。众多的氢能概念上市公司中，哪些具有更强的研发能力，更有可能在未来的氢能产业中胜出？

2019-05-24

Ballard与ABB成功研发出首条燃料电池推船

据悉，巴拉德计划在2020年交付其下一代200千瓦燃料电池模块中的2个，这将为该船提供推进动力。河流推船将由Sogestran集团子公司CompagnieFluvialedeTransport（CFT）在法国罗讷河上拥有和运营，目的是证明燃料电池驱动的推进力提供了一种具有成本效益且实用的零排放解决方案。中型船舶的船东和建造者，载运超过100名乘客或相当于内陆或沿海的货运量。

2019-05-24

航锦科技与三公司签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》

昨日晚间，杭锦科技发布公告称，公司与苏州华清、徐州华清、上海铭寰建立中国氢能产业战略合作伙伴关系，并于5月21日在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》；此外，公司与清华大学能源与动力工程系于5月20日于葫芦岛市达成并签署了《氢能源综合利用技术服务合同》，由清华大学韩敏芳教授团队为公司提供技术咨询服务。

2019-05-24

随着政策加码和市场走热，氢燃料电池车的名单上会出现更多新鲜的名字

1999年，清华大学联合北京富源研制出一辆搭载了一组5千瓦燃料电池动力系统的高尔夫球车。这是有据可考的我国第一辆燃料电池汽车。自那时算起，我国氢燃料电池车的发展之路已经走过20年。众所周知，2001年，我国启动国家863计划电动汽车重大专项，确立了新能源汽车“三纵三横”的技术路线，其中的“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。

2019-05-24

水氢加速氢能的发展

近日有自媒体对甲醇重整制氢技术提出质疑，认为该技术“带来了碳排放和尾气问题、影响了加氢站的建设、延缓了社会氢能网络的建设，也增加了汽车的研发成本”，此外还提到甲醇具有毒性和腐蚀性，因此断言“在加氢站日渐增加之时，该类汽车应用技术很可能会被淘汰掉”。

2019-05-24

宁德时代还能一家独大到什么时候

从去年开始，大众、奔驰、上汽、北汽等一众车企大佬都一个接一个赶着和宁德时代“攀亲”，而话语权更弱一些的小车企更是拿着“爱的号码牌”，等着从宁德时代拿到电池维持产能。加上近期与之签订了约亿元订单的沃尔沃，宁德时代“朋友圈”的车企数量已经超过20家。

2019-05-24

船舶电动化带来的锂电池需求有望从今年开始进入快速增长期

我国经过多年的发展之后，民用船舶的数量得到大量的增加，从国家统计局2017年的数据来看，已经有过登记的民用运输船舶一共13.17万艘，在载重量方面总量为2.47亿吨。这类民用运输船主要包括从事水上客、货运输活动的营业性船舶，但是不包括非运输船舶和农业以及渔业使用的船舶。不过从最近几年的船舶数量来看，因为宏观环境的变化，全球经济承压，运输船舶的数量出现了一定的下滑，从2014年的154974下降到了...

2019-05-24

贸易战升级国内锂离子电池出口是否受到影响？

2018年7月6日，美国开始向我国价值340亿美元的产品加税25%，同年8月23日，第二批价值160亿美元的产品加税25%，2019年5月10日，第三批价值2000亿美元的产品加税25%。这意味着一共2500亿美元的对美出口产品都将支付高额的税率，除此之外，特朗普还表示，正在考虑对我国出口的其余3000亿美元产品加征税率。据了解，加征税率的产品几乎涵盖了各行各业，一些专门对美出口的行业不可避免将受...

2019-05-24

EV的废旧电池谁来回收？

一直以来好几评的特斯拉似乎流年不利，路上跑着自燃也罢了，偏偏在车库里停着也自燃，还秧及池鱼：左右开弓地引燃了停在别上的几辆车，还多数是豪车，这些车主会说：我招谁惹谁了呀，遭此大劫！特斯拉modleS车主说：什么仇什么怨，停在车库你也自燃，还要引燃别人的车，我怎么赔得起！