• 曾毓群--低调的电池大王
    2019-05-24
    近年来环保的概念在全球逐渐普及开来,与此同时世界上很多国家开始响应用新能源汽车取代燃油车。欧洲重要的汽车生产国家德国和英国已经确定将在2030年后禁售燃油车。过去一年全球新能源汽车销量达到550辆,而我国作为人口大国,过去一年的销量高达125万辆,预测今年这一数字将继续增加。
  • 纯电动车行业的发展到目前阶段又存在哪些问题呢?
    2019-05-24
    新能源汽车是未来社会发展的必要,也是大势所趋的,而新能源汽车最先选择的肯定就是纯电动汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。发展纯电动车行业,既能有效缓解能源和环境压力,又能推动汽车产业转型升级。作为备受关注的战略性新兴产业,我国电动汽车起步不晚,发展似乎也不慢,但产业化之路却步履蹒跚。那么它的发展到目前阶段又存在哪些问题呢?
  • 20天内电动汽车起火已达11起
    2019-05-24
    出于对设计成本的考虑,一些在时代浪潮中狂奔的新势力车企对动力电池包的安全设计保护等安全标准的重视程度存在不足,而近来连续的自燃事件正令这一新兴的电动汽车产业蒙上阴霾。
  • 利维能与合作伙伴签约并宣布二期项目开工
    2019-05-24
    5月23日上午,利维能10GWh动力电池项目一期投产暨二期开工仪式在安徽滁州举行。 利维能成立于2009年,总部位于浙江·宁波,专注于新能源汽车和储能市场的电池及系统的研究开发、生产制造、市场销售和技术服务,已建立了滁州和宁波两大生产基地和完备的电池功能和环境实验室。
  • 新能源汽车回收要稳扎稳打
    2019-05-24
    日前,国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》),并将于6月起实施。其中,允许将报废机动车的“五大总成”再利用,包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架。《办法》主要针对传统燃油车回收,新能源汽车回收办法则将另行制定。如今新能源汽车市场火热,销量不断提升,许多消费者也在关注新能源汽车的回收管理办法。
  • 戴姆勒总裁康林松正在制定削减成本的计划,以实现利润率目标
    2019-05-22
    据德国《商报》(Handelsblatt)援引戴姆勒消息人士的话报道称,即将上任的戴姆勒总裁康林松(OlaKaellenius)正在制定削减成本的计划,以实现利润率目标。 蔡澈将于5月22日正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁。而戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松将接替蔡澈担任新CEO,任期为5年。
  • 动力电池主动防护或将成为控制动力电池内部短路导致整车自燃的重要举措
    2019-05-22
    近日,随着蔚来汽车与新材料生产商西格里碳素的合作开发动力电池外壳,大众汽车对电池的厉行回收,以及国内主机厂与电池回收企业的强强联合,这些举措让公众看到,保有量日益增加的汽车动力电池所引发的各类问题或将有了解决的途径。
  • 工信部发布了2019年新能源汽车标准化工作要点
    2019-05-22
    电动汽车又“火”了。近期,特斯拉、蔚来等新能源汽车企业先后被曝出电动车自燃或冒烟的消息,电动汽车的安全性再次成为公众关注的焦点。 作为一个还处于发展初期的新兴产业,以电动汽车为代表的新能源汽车增势迅猛,去年全国销量突破百万辆,随之而来的则是无数棘手的问题,起火自燃便是其中之一。
  • 部分新能源车型出现“一车难求”的情况
    2019-05-22
    尽管4月新能源车市受到补贴退坡影响,销量整体回落,但近日北京商报记者走访发现,由于距补贴政策过渡期结束仅剩一个月时间,越来越多的消费者开始停止观望,希望搭上2018年补贴“末班车”,而市场上部分新能源车型也出现“一车难求”的情况。
  • 新能源汽车浪潮带动对镍需求
    2019-05-22
    近日,据外媒消息称,全球矿业公司必和必拓将继续保留其之前待售的澳大利亚的镍业务(NickelWest),必和必拓首席执行官AndrewMackenzie在巴塞罗那举行的BAML矿业大会上表示,气候和技术的巨大变化带来了挑战和机遇,由于电池市场预期的增长以及优质硫化镍供应相对稀缺,NickelWest有着高回报的潜力。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。