行业新闻 | 东莞钜大锂电

2019-05-24

富锂锰动力电池集锰酸锂、三元、磷酸铁锂的优势于一体，具备成本低、能量密度高、寿命长和高安全性等优势，有望在未来成为动力电池的主流材料，为新能源汽车普及发展提供强劲动力。电动汽车是解决能源与环境问题的新型战略产品，随着国家对新能源汽车性能标准的不断提高，政策性补贴的持续退坡，以三元、磷酸铁锂、锰酸锂产品为主流的电池产品已经很难平衡成本及续航里程的要求。因而，研究开发新一代动力锂电池是...

2019-05-24

为减少对外部供应商的依赖车企自建电池工厂

针对美国“打压”，华为海思“备胎”转正，近来成为业内热议话题。华为创始人、CEO兼董事任正非近日回应表示，美国政客做这个工作可能低估了我们的力量。事实上，在新能源汽车领域，动力电池需求快速增长的背景下，为确保动力电池的长期、稳定供应也日益成为车企布局重点。目前，缺少电池技术和生产经验积累的车企，还是以寻求与动力电池厂商合作为主，但也开始谋求自建动力电池工厂。

2019-05-24

中天新能出资5000万设立锂电池公司

21日，新三板公司中天新能发布公告称，为扩展公司的业务布局，公司拟对外投资设立全资子公司广东中天新能科技有限公司，注册地址广东省中山市，经营范围为锂离子电池、锂离子电池组及锂电池材料的研发、生产与销售，注册资本为5000万元，其中公司认缴5000万元，持有股份比例为100%（公司名称、注册地址、经营范围等以工商局最终核准登记信息为准）。

2019-05-24

如何扩大市场份额成为二线电池厂实现突破瓶颈的一大难题

在动力电池产业两大巨头——宁德时代和比亚迪中，比亚迪虽然此前宣布将开始销售动力电池，但目前大部分产能仍为自产自销。宁德时代则与许多车企建立了绑定合作关系，通过合资投建电池厂等方式确保公司产销量。因此，目前国内车企对宁德时代的优质产能严重依赖。出于供应链安全管理考量以及对优质三元产能的迫切需求，主流车企寻求甚至是培养其他优质三元产能的意愿开始增强，二线电池厂迎来了客户拓展机遇期。

2019-05-24

在压力面前，为什么新能源车企们却仍旧能够信心满满呢？

步入2019年车市寒冬未却，新能源汽车却持续走高，即便是在汽车市场哀鸿遍野的4月，新能源依旧独善其身。但回顾第一季度新能源汽车市场，其发展并非顺风顺水，3月补贴新策出台后，严苛政策下业内关于车企如何应对、消费者是否买单的担忧层出不穷，甚至存在唱衰言论；4月接连的新能源汽车自燃事件，更是将新能源汽车推进“众矢之的”，原本就存在短板被过度夸大批判，使得消费者对新能源汽车的信心动摇、质疑陡增；5月新能源...

2019-05-24

主机厂建设电池工厂，逐渐成为风潮

5月中旬，大众汽车集团对外宣布，将与合作伙伴在欧洲共同建立电池工厂。大众汽车集团CEO迪斯直言，这一决定，“将成为大众汽车集团未来发展的重要里程碑”。从寻求电池供应商合作，到自建电池工厂，在新能源化的发展浪潮下，如何拥有稳定、优质的动力电池来源，成为海内外车企发力的新方向。

2019-05-24

据electrek报道，苹果曾提出收购特斯拉

据electrek报道，早在2013年，苹果就提出以每股240美元左右的价格收购特斯拉。而现在，特斯拉的股价已跌破苹果当年愿意支付的价格。 RothCapitalPartners高级研究分析师克雷格-欧文（CraigIrwin）在CNBC上谈到了此次收购

2019-05-24

欧洲动力电池企业的后发劣势逐渐凸显

据外媒报道，近日欧洲汽车制造商协会（NationalAutomobileManufacturesAssociation）公布了2019年一季度欧洲各国新能源汽车的销量情况。数据显示，2019年一季度，欧洲新注册新能源车约12．69万辆，相比2018年增长了41．2％，市场份额相较于2018年的2．1％也增长到了3．1％。

2019-05-24

动力电池不断追求更高比能量，导致安全隐患增加

事实上，特斯拉、蔚来、比亚迪在国内先后有5起事故，只是浮出水面的冰山一角。根据公开资料不完全统计，随着保有量增加，过去几年，我国电动汽车起火事故逐年增加。有关部门的统计结果显示，2018年全国总共发生电动汽车起火事故40多起。而充电桩公司特来电统计的数据显示，单单在4月21日—5月10日，电动汽车起火事件就达到了11起。

2019-05-24

翔丰华综合毛利率呈下降趋势

证监会2019年5月21日披露，深圳市翔丰华科技股份有限公司(下称“翔丰华”)披露更新后的创业板IPO招股书。公司预计母鸡资金5亿元，将用于30,000吨高端石墨负极材料生产基地建设项目。