• 从原理上来看的话,燃料电池是可能实现2次电池化的
    2019-05-27
    实际上从原理上来看的话,燃料电池是可能实现2次电池化的,特别是发电或者说放电时使用的固体高分子型燃料电池(PEFC),与水电解即充电时使用的PEM型水电解装置在电极以及电池结构上几乎是相同的,化学反应也刚好相反。不同的是催化剂材料的最佳选择及其用量。
  • 德赛电池动力电池业务亏损有所下降
    2019-05-27
    近日,德赛电池(000049)在投资者调研活动会上对公司2018年度经营情况及2019年规划布局作出具体介绍,2018消费类电池产销量良好,但动力电池业务亏损有所下降,将重点拓展储能电池领域。具体如下:
  • 蔚来限制充电到90%合理吗?
    2019-05-27
    近期新能源车的自燃事故屡见不鲜,为了降低自燃事故发生的概率,蔚来宣布在调查结果出来前,对处于联网状态的蔚来汽车专属充电桩和车辆,蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。那么这一举动是否合理呢?新能源车经常出现交付不及时的情况,限制新能源车产能的主要原因有哪些?现阶段新能源车的保值率较低,有哪些措施可以提高新能源车的保值率?
  • 燃料电池DC/DC的技术趋势及其市场发展前景
    2019-05-27
    DC/DC是燃料电池车动力系统中一个重要部分,其主要功能是把不可调的直流电源变为可调的直流电源。因此,如何有效地控制DC/DC的各个参数,不仅关系到整个燃料电池系统的正常运行,而且也关系到整车的动力性能、能源利用效率及其他控制系统可靠的运行。
  • 谁才是新能源汽车未来的主流?
    2019-05-27
    李书福曾在2011年时就提到了他的“理想汽车”:“我有一个理想,就是要实现零能耗,这个零能耗就说了电动汽车就是零能耗嘛,不是的,电动汽车是要用电的,电可以由太阳能发电,也可以由风力发电,这样当然也可以实行零能耗。”
  • 石墨烯-聚苯胺超级电容器电极材料
    2019-05-27
    石墨烯-聚苯胺复合材料因其较高的比容量被认为是一种优异的超级电容器电极材料,但循环时聚苯胺通常有严重的粉化效应,导致其稳定性较差,尤其在高负载量下电化学性能容易大幅下降,难以获得更为广泛的应用。
  • 旧电池可以被粉碎或熔化,其原材料可以重复使用
    2019-05-27
    在美国,99%的铅酸汽车电池是可回收的,这使得它们成为你能买到的回收率最高的产品之一。当你的电池耗尽时,你可以很容易地在买新电池的时候把它还回去;然后,旧电池可以被粉碎或熔化,其原材料可以重复使用。
  • 新能源汽车为中国经济发展注入新动能
    2019-05-27
    去年以来,新能源汽车的优秀表现成为中国车市的一抹亮色。 今年一季度,我国新能源汽车产销继续保持高速增长,产销量同比增长了102.7%和109.7%。中国新能源汽车迈向持续自主创新、展现品牌效应的新时期,大踏步跨入向高质量发展的崭新阶段。
  • 锂电行业走向寡头国轩高科面临十字路口
    2019-05-27
    5月22日,深交所官网发布了对国轩高科出示的监管函。监管函称公司2018年业绩预告和业绩快报中披露的净利润均不准确,与实际净利润差异较大,且未能及时按规定对业绩预告进行正确修正,应及时将改正后情况予以披露。 2018年10月底,国轩高科发布2018年三季报,预计2018年归母净利润为8.5亿元至9.5亿元,2019年2月,公司披露的2018年业绩快报预计的净利润为8.52亿元,而公司...
  • 磷酸铁锂电池企业未来前景可期
    2019-05-27
    近日,工信部发布2019年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共238款车型上榜,国轩高科共配套20款车型,配套数量居行业第二位。值得注意的是,国轩高科为专用车配套12款车型,配套车型数量居榜首。

钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。