电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-01-15

“未来3年，将有超过400亿欧元的资金投入到动力电池系统开发中。”德国汽车工业协会董事总经理JoachimDamasky于1月12日在中国电动汽车百人会论坛会上表示。按其预计，以德国汽车工业的发展规模来看，需要有270GWh的动力电池规模总量才能够满足2035年的欧盟市场需求。

2019-01-15

国产锂电池命运卡在一张薄膜上面

6月15日上午，望着窗外驶过的又一辆新能源汽车，南开大学新能源材料化学研究所所长、博士生导师周震习惯性地自语道。

2019-01-15

安全防控电池有一定的着火概率

1月11日-1月13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆举行。本次论坛以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。

2019-01-15

电池故障的产生直接关系到电池本身的应用

2019-01-15

2018年铅市场回顾与2019年展望

从逻辑导向看，铅产业链面临着较大的挑战，宏观环境的压力将逐步通过出口端向国内下游传导，而环保等政策压力也将令原生铅和再生铅市场的成本不断上移，整个产业链的利润也在同步收窄。

2019-01-15

雪城大学研发新型固态铝离子电池

但是此类反应反过来会对电池造成很大的机械压力和热应力。而目前的电池技术使用液体作为电解质，此类介质有助于将离子从一个电极传输至另一个电极，但是此类电解质由有机分子组成，极易燃烧和挥发。因此，导致电动汽车电池由较高的爆炸、起火、排气或故障的安全风险。

2019-01-15

中国整车企业布局研发燃料电池汽车

在2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛会上，业内人士分析称：“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给快”等优势特性的氢燃料电池汽车正在成为新能源汽车产业化发展的重要分支。越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，包括41家中国整车企业，还有汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码。

2019-01-15

2030年20%新车将为电动汽车

2017年7月，法国和英国政府相继宣布，计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。此前，荷兰和挪威提出从2025年就开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油车，以确保2025年之后所有新车都是新能源车。瑞士、德国、比利时、印度和美国的加利福尼亚州则宣布了2030年燃油车的禁售计划。随着世界各国在燃油车的退出上均设立了明确的时间点，新能源车对燃油车的替代和发展也将是大势所趋。

2019-01-15

预计2022年前，韩国SKI电池产能提高至55GWh

据外媒报道，当地时间12月26日，韩国SK集团旗下动力电池供应商SKInnovation（以下简称“SKI”）的一名高管表示，预计公司电池业务将在2020年实现收支平衡，并将实现电动车电池产能提高十倍以上。此外，据SKI电池业务团队的负责人透露，SKI还计划在2022年前将年度电池产能由目前的4．7GWh提高至55GWh。

2019-01-15

新研制的燃料电池实现全产业链自主化，将帮助氢能源在我国大规模应用

记者近日从国家电投集团氢能科技发展有限公司获悉，该公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化，具有技术水平先进、成本低等优势，有助于燃料电池在我国大规模应用。