电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-01-15

专家解读燃料电池车普及难题

“从国际上看，燃料电池已经进入市场导入阶段，且搭载70MPa氢气瓶的车可在零下30度的环境下跑500公里以上，基本满足用户要求，那是什么阻碍了氢燃料电池技术的推广呢？”1月13日，中国工程院院士衣宝廉提出了以上问题。

2019-01-15

iPhoneXS Max自燃或是电池事故

相信当年三星Note7自然爆炸事件还让不少人心有余悸，而现在，苹果iPhone手机似乎也出现了“自燃”问题。根据最新消息，美国俄亥俄州哥伦布市的一名男子表示，他的iPhoneXSMax在12月中自燃了，当时手机还在裤兜里。

2019-01-15

燃料电池商业化面临“三长两短”

国内对发展氢燃料电池车已部署多年，但正式进入商业化仍有一段长路要走。1月13日，清华工业开发研究院副院长朱德权在参加中国电动汽车百人会论坛时表示，目前我国推动燃料电池商业化面临“三长两短”，建议对氢能和燃料电池汽车更加重视。

2019-01-15

解密2018年动力电池市场

以万物互联、大数据、云计算、增材制造和人工智能等为代表的新一轮变革，正在引领全球制造业的全面转型升级。面对这一变革，各国都制定了相应的应对策略，其中，最具代表性的包括德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”、日本的“机器人革命”，以及中国的“中国制造2025”等。

2019-01-15

燃料电池汽车在冬天的续航里程要比夏天长

1月11日-1月13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆举行。本次论坛以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。...

2019-01-15

LG化学等韩国电池企业2019年仍将大规模砸钱投资动力电池

据韩媒近日报道，为了应对剧增的新能源汽车对锂电池的需求，LG化学、三星SDI、SKI等韩国动力电池制造商正在加大对车载动力电池的投资规模，以期在国际市场中手握主导权。从这几家企业2018年的投资规模，可以明显感受到他们“决不能在竞争中被淘汰的强烈意志。”

2019-01-15

新能源电池“有话说”

科技成果带动产业创新，一块电池有“话”说——上海交大马紫峰教授团队的磷酸铁锂动力电池相关制造和应用过程关键技术，通过转移与孵化，带动了比亚迪、江苏乐能、上海凌翼动力等动力锂电池生产企业发展与壮大，推动了我国新能源汽车和储能产业快速发展，成为科技成果在长三角成功转化的鲜活示范。今天上午，该项目获得2018年度国家科技进步二等奖。

2019-01-15

固态电池是普及电动汽车的关键

想要生产出更便宜、更安全、一次充电可行驶500英里（804.67公里）的电动汽车，汽车工业需要在电池技术上有突破。

2019-01-15

专家指出要及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展

2019年1月11-13日，“中国电动汽车百人会论坛（2019）”在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题。围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。

2019-01-15

车用固态电池正迈向技术成熟阶段

“要全速迈入全面电动化时代，还需提升技术创新能力，解除性能短板给用户带来的焦虑。”在1月12日的中国电动汽车百人会论坛（2019）上，天际汽车董事长兼CEO张海亮说道，他认为目前纯电动汽车的短板仍然是续驶里程和充电时间。未来几年，补齐短板应是全球新能源汽车企业的着力点。