• 补贴归零时会不会是纯电动物流车的春天吗?
    2019-02-21
    日前,有纯电动物流车企业向记者反映,市场需求一直存在,并且预期未来还会逐渐增大,但与此形成鲜明对比的却是新车销量在低水平徘徊。这种看似矛盾的情况真实存在吗?又为何会产生?记者多方探寻。
  • 太阳能电池在汽车上有什么应用分析
    2019-02-21
    太阳是一个主要由氢和氦组成的炽热气体火球,太阳能主要来源于氢聚变为氦的聚变反应。地球只接受太阳总辐射的二十二亿分之一,但太阳每秒钟辐射到地球上的能量相当于燃烧500万t煤释放的能量。太阳能是可再生资源,可免费使用、无需运输、对环境无任何污染。为了利用太阳能,人们发明了可以吸收太阳能并转化为电能的装置一太阳能电池。太阳能电池自发明以来,在航空航天、建筑、照明、游艇、汽车等行业获得了广泛应用。
  • 炼油废水微生物燃料电池启动及影响因素
    2019-02-21
    因此,本文尝试以微生物燃料电池处理炼厂实际含油废水,对影响电池启动和运行性能的基本因素进行考察,如接种液、外电阻、电导率、pH值、缓冲强度等,为以微生物燃料电池技术改造炼油废水处理工艺奠定基础。
  • 废旧动力电池回收利用且需八方共援
    2019-02-21
    日前,工信部发布文件对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》进行了解读。7月3日,工信部发布公告称,为推进动力电池回收利用工作的开展,将于8月1日开始实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。
  • 政协委员忧电动车产能过剩
    2019-02-21
    “已公开的新能源汽车产能超过2000万辆,是国家规划设定2020年目标达到200万辆的10倍,而且有不少地方还在上燃油汽车项目,新一轮产能过剩正在形成。”
  • 后顾之忧尚存新能源汽车 产业发展如何安稳
    2019-02-21
    公安部交管局发布的数据显示,截至今年6月底,全国新能源汽车保有量达199万辆。中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2018年上半年,新能源汽车累计销售41.2万辆,同比增长111.6%。我国新能源汽车产业正迎着朝阳蓬勃发展。
  • 标准制定助力废旧动力电池回收领域有序发展
    2019-02-21
    而作为新能源汽车动力来源的动力电池更是大大小小无数企业争相布局的高地。新能源汽车产业带起的一片汹涌也顺便带来了大家对动力电池全生命周期最后一个环节——废旧动力电池回收领域的关注。
  • 新能源汽车发展态势稳健
    2019-02-21
    自“出道”以来,新能源汽车即被寄予厚望,承载着“弯道超车”的重任,肩负着振兴中国汽车产业的使命。事实上,新能源汽车发展至今也并未令人失望。今年1-10月纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆,比上年同期分别增长56.9%和62.3%。而10月份,纯电动汽车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆,比上年同期分别增长49.7%和44.7%。
  • 燃料电池与锂电池之争,特斯拉能否再获命运女神眷顾
    2019-02-21
    电力是第二次工业革命崛起的新能源,推动人类走进电气时代,同时,它也将爱迪生和特斯拉这两位伟大的科学家联系到一起,爱迪生以及其投资商JP摩根主张使用直流电,而特斯拉和西屋电气公司则主张用交流电,在商业利益的驱使下,双方进行了旷日持久的对峙,继而引发了著名的“电流大战”。
  • 核心竞争力是新能源汽车可持续发展的关键
    2019-02-21
    日前,工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准报批公示,进一步听取社会各界意见。观汽车行业2018年发展形势可以看出,新能源汽车成为热度最高的关键词,不论是新能源汽车本身,还是上下游关联的动力电池,都是消费者和市场共同关注的焦点。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。