• 成本限制 燃料电池车产业化还有多远?
    2019-11-28
    日本丰田旗下的燃料电池车Mirai虽已上市多年,销量平平。究其原因,主要在于较高的价格,以及相关基础设施的不完善。那么,作为新能源车最大市场,中国燃料电池车发展如何,距离购买国产燃料电池乘用车还远吗?我们一起来探讨一下。
  • 丰田燃料电池汽车核心技术及专利剖析
    2019-11-28
    丰田汽车(Toyota Motor Corporation)是全球最大的整车企业之一,创立已有80多年历史,在全球五十多个国家有组装工厂,是第一家汽车年销量超过千万的整车企业。
  • 发展电动车 大众为何选择自建电池工厂?
    2019-11-28
    据德国商报报道,德国行业专家认为,大众自制电池的决定面临着巨大的风险。相比之下,将巨额投资用于新车型或者新的驱动方式的研发或许更为明智。
  • 维科技术与LG化学拟在南昌组建锂电池合资公司
    2019-11-28
    近日,维科技术股份有限公司(简称“维科技术”)与韩国株式会社LG化学、南昌市新建区政府签署合作协议,三方共同出资在南昌市新建区设立中外合资企业,从事小型聚合物锂电池的研究开发、生产及销售。
  • 丰元股份:2019前三季度锂电池正极材料业务收入已占比近50%
    2019-11-28
    公告显示,2019年10月21日,你公司披露《关于全资子公司重大投资的公告》(以下简称公告)称,公司全资子公司山东丰元锂能科技有限公司拟实施年产10,000吨锂离子电池高镍三元材料项目,预计总投资约58,510万元。
  • 博郡汽车出资 20.34 亿元与一汽夏利正式成立合资公司
    2019-11-28
    9月27日,南京博郡新能源汽车有限公司与天津一汽夏利汽车股份有限公司继今年4月30日宣布拟成立合资公司后,再度加速合资进程,双方签署协议将在一汽夏利公司所在地天津正式成立合资公司“天津博郡汽车有限公司”(暂定名,最终名称以工商登记机关核准为准,以下简称“合资公司”。)
  • 上汽宁德基地正式竣工投产 名爵eHS同步下线
    2019-11-28
    上汽宁德基地是上汽乘用车第四大生产基地,历时17个月竣工投产,总用地面积约6800亩,整车项目一期总投资金额达50亿元,全年产能30万台,共有机器人511台,自动率高达99.8%,具备4平台6车型混线生产的能力,其机运系统适应从两座A00级到七座全尺寸SUV/MPV共线制造(车长3139毫米-5200毫米),可实现传统燃油车、混合动力车、纯电动新能源车共线制造。
  • 鹏辉能源前三季度预计净利2.56亿-2.83亿元
    2019-11-28
    新闻速读:【动力电池】1.锂离子电池产品生产商灿辉新能源递交港股上市申请;2.当升科技预计前三季净利2.1亿-2.3亿 同比增长2.27%-12.01%;3.负极材料产销提升 中科电气预计前三季净利逾1亿元;4.鹏辉能源前三季度预计净利2.56亿-2.83亿元;5.国家重点研发计划“基于低成本材料体系的新型燃料电池研究”项目实施方案论证会在武汉召开
  • 德赛电池前三季营收125.4亿元 净利润3.39亿元
    2019-11-28
    10月28日晚间,德赛电池(000049)披露三季报,公司前三季度实现营收125.4亿元,同比增长7.25%;净利润3.39亿元,同比增长23.49%;每股收益1.65元。
  • 天齐锂业年底锂化工产能将达6.8万吨 前三季预盈利超1.2亿元
    2019-11-28
    天齐锂业2018年锂化工产品产量合计约4万吨,2019年通过射洪基地、张家港基地的技改进一步提升产能利用率,2019年底公司产能将达6.8万吨(含澳洲奎纳纳一期氢氧化锂项目产能)。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。