• 锂电潜力已开发至极限?需寻找下一个电池突破点
    2022-11-28
    从智能手机到笔记本电脑,从电动汽车到电子烟,锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是,随着锂的潜力被开发至极致,研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。
  • 新能源汽车
    2022-11-28
    新造车企业们并没有放弃拥有自己生产基地的“野心”,目前至少有十几家主流的新造车企业已经建好或者正在建设生产基地,而在据称多达六七十家的新能源汽车新创公司中,目前只有6家获得发改委投资项目核准。
  • 2022-11-28
    根据规定,届时消费者已购买的不符合“新国标”的电动自行车,将由各省份根据实际情况制订办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。
  • 氢能或为最具发展潜力的新能源
    2022-11-28
    目前,商用电解槽法,能耗水平约为4.5~5.5kWh/Nm3 H2,即50~67kWh/kgH2。由此推算,水电解制氢成本中电费成本超过20元/kg(电价按0.4元/kWh计算)。因此,水电解制氢的关键在于降低用电价格或是降低电解过程的能耗,提高能量转换效率,然而后者也是技术难点所在。目前,日本再次突破技术,提高了电解水制氢的能量转换效率,但能耗水平依然在3.8kWh/Nm3 H2。
  • 动力锂电池系统的机遇、挑战和举措
    2022-11-28
    5月22日,“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。重庆长安汽车新能源动力研究院电池开发所所长刘波在“新能源汽车专场——识·新政策下车电携手的变革之路”主题论坛上发表演讲。
  • 我国的氢燃料动力电池到底和国外相差多少?
    2022-11-28
    燃料电池汽车代表着新能源汽车革命的最终方向之一,对于改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。当前,世界各国对于燃料电池汽车的关注不断升温,已有一些产品投放市场,进入产业化初始阶段。与此同时,中国燃料电池汽车虽也已获得一定的发展,但在关键材料、关键零部件和整车集成等方面与国外先进水平相比仍有一定差距。站在新能源汽车发展的风口上,必须充分认识到燃料电池车的重要地位,未来对能源多元化战略给与足够的重...
  • 循环经济助力电动汽车产业良性发展
    2022-11-28
    5月22日,“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。桑顿新能源科技有限公司常务副总裁杨晓伟在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。
  • 手机电池质量参差不齐
    2022-11-28
    “用了不到一年的手机电池起了鼓包”、“刚买两个月的手机经常掉电”、“电池能撑的时间越来越短”……说到手机电池质量,似乎每一位消费者都是“受害者”,作为手机产品上不可或缺的一部分,手机电池为何成了“木桶上的最短板”?
  • 全球燃料动力电池汽车发展出现了分化,我国燃料动力电池应该如何突破?
    2022-11-25
    我国燃料电池应该如何突破?淳华氢能副总经理钱伟告诉《中国汽车报》记者,从我国实际情况出发,应从商用车领域开始,寻求突破机会。
  • 动力锂电池的智能生产物流系统
    2022-11-25
    5月22日,“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。深圳市今天国际物流技术股份有限公司事业部总经理游宏杰在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。