• 电池含致癌物或致12.4万辆电动汽车召回大众自造动力锂电池决心坚定
    2022-11-25
    2017年时大众集团曾表示,到2025年旗下的新能源汽车电池供应需求,大概将需要40个特斯拉Gigafactory电池工厂的产能,而显然当前的电池供应链是不够的,解决的方法要么是向供应商继续提高采购,或者考虑自行建立电池工厂,显然大众选择自己建厂研发电池。
  • 破解新能源汽车痛点
    2022-11-25
    5月23日上午,在主题为“辩?商业模式的创新与应用”的商业模式专场论坛上,微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称“微宏动力”)售前技术总监马兹林作题为《快充电、长寿命、高安全动力电池应用情况介绍》的演讲。
  • 必和必拓扩大硫酸钴、镍业务抢占电动汽车市场
    2022-11-25
    必和必拓正在大力开发其硫酸钴生产业务,加强公司对电动汽车市场的影响。
  • 新能源汽车充电难体验差等问题仍比较突出
    2022-11-25
    8月8日,国家能源局公布的《中国充电基础设施发展年度报告(2017-2018版)》称,在政策引导扶持和市场驱动下,中国新能源汽车产销居全球首位,产业继续快速增长。
  • 2022-11-25
    随着我国新能源补贴逐步退坡,松下、三星SDI、LG化学等日韩电池巨头又要“卷土重来”,并且和上次“大有不同”,中国与日韩动力电池企业又将“狭路相逢”,度过了几年风平浪静的中国动力电池市场又将“风起云涌”,一场暴风云即将来临!
  • 武汉将建国内首个电动汽车无线充电示范站
    2022-11-25
    记者从新页科技官方了解到,电动汽车无线充电示范站将落户具有“中国光谷”美誉的武汉东湖高新区,这也将是国内首个电动汽车无线充电示范站。
  • 专家称珠海银隆钛酸锂电池不适合当下电动汽车市场
    2022-11-25
    珠海银隆新能源股份有限公司主攻的钛酸锂电池技术源自一家长期亏损、已在美国纳斯达克退市的海外企业Altair Nano。业内专家直言,钛酸锂电池能量密度低,不适合作动力能源,也不适合当下的电动车市场。
  • 新能源汽车痛点:里程续航焦虑充电极不方便
    2022-11-25
    里程续航焦虑,充电设施建设缓慢,过度依赖补贴政策……尽管2016年,中国新能源汽车产业规模全球领先、技术水平显著提升、产业体系基本建立。面对傲人的成绩,新能源汽车几大痛点不得不提。
  • 19款车用蓄电池商品抽检被判定不合格
    2022-11-24
    8月3日,广州市工商局官网通报2017年流通领域汽车配件商品质量抽查检验情况。通报称,2017年度,经广东省工商局核准同意,广州市工商局组织开展了广州市流通领域汽车配件(包括汽车轮胎和车用蓄电池)商品质量抽查检验,承担本次抽检任务的检验机构是佛山市质量计量监督检测中心。本次抽查检验适用GB/T28863-2012进行抽样及判定,抽检的监督(核查)总体确定为:广州市流通领域经营者及广东省内该商品供货...
  • 电动汽车换电模式,是否真的可以兴盛起来?
    2022-11-24
    能够让人“偷懒”或者说符合“傻瓜化”特征的电动汽车换电模式,是否真的可以兴盛起来,成为未来电动汽车发展的主流?

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。