• 新能源车越卖越火,废旧电池该咋处理?现在有法可依了!
    2022-11-29
    新能源车越卖越火,但如何有效对废旧动力电池进行回收利用,一直是行业在思考的问题。从8月1日起,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)正式实施,动力电池回收利用、责任主体溯源管理将有法可依。
  • 电池梯次利用是循环利用的好模式
    2022-11-29
    伴随国内新能源汽车销量的直线上升,新能源汽车动力电池的回收与再利用问题也被提上日程。
  • 未来3~5年,纯电动汽车充电5分钟大约能行驶300公里
    2022-11-29
    近年来,纯电动汽车的快充技术不断发展,“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年,纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量,大约能行驶300公里。
  • 我国新能源汽车要突破电池瓶颈
    2022-11-29
    3月3日,全国政协委员、中国机械工业联合会第四设计研究院副院长柳崇禧在接受记者采访时表示,全球新能源汽车发展的瓶颈在于电池,我国在这个领域大有可为。
  • 中瑞合资项目落地深圳新型材料石墨烯可实现电池和环境间的高效散热
    2022-11-29
    最近几天,华为公司以石墨烯为基础的新型耐高温技术备受关注,采用新型材料石墨烯可以实现锂离子电池与环境间的高效散热。12月5日,导热石墨烯项目投资协议签约仪式在深圳五洲宾馆举办,中国企业与瑞典企业合资的导热石墨烯项目将落地深圳。
  • 技术瓶颈难突破?无钴电池短时间或难实现
    2022-11-29
    据外媒报道,此前松下的一名高管曾表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称,松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量,也许在不久的将来,松下将研发出无钴电池。
  • 铅电池仍有广阔的市场前景
    2022-11-29
    目前,我国的动力电池主要有铅酸电池和锂离子电池两大类,锂离子电池和铅酸电池相比,活性更强,相同体积下,锂电池比铅酸电池比能量高。因此,要想在行驶里程上有所突破,具有更高容量的锂离子电池是一个很好的选择。
  • GME加速NiWest镍、钴项目助力开发锂电池原料市场
    2022-11-29
    澳大利亚矿商GME Resources 发布了一份可行性研究报告,对其NiWest镍钴项目进行了进一步阐述。
  • 如何运用动力锂电池续航技术才是重点
    2022-11-28
    2017年8月23日,“2017中国新能源技术研讨会”在上海新国际博览中心隆重举行。会议围绕新能源汽车产业政策、市场趋势、动力电池、电机电控、充电桩以及新能源汽车整车应用方案等展开,新能源行业知名企业、技术专家、投资机构等大佬齐聚一堂,共同探讨新能源汽车前沿技术,解析产业链市场需求。
  • 广州将加快推进充电桩建设的三年行动方法
    2022-11-28
    未来广州路面将有更多新能源汽车,电动汽车充电“短板”将得到补强,市民绿色出行更便捷。昨日,市人大代表预算专业小组就新能源汽车推广应用情况开展集中视察,并听取市发改委等部门汇报。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。