电池知识 | 东莞钜大锂电

2020-02-25

望着眼前水池里活蹦乱跳的金鱼，记者很难相信它们是被养在经过处理的工业废水里，而且还是一家贴着污染企业标签的铅蓄电池生产厂家。

2020-02-25

今年随着三元正极材料的发展，下游厂商对上游原材料之一——电池级氢氧化锂的需求也逐渐产生了更细致具体的要求和标准。目前业界对电池级氢氧化锂分类的了解，大部分集中在“电池级粗颗粒”与“电池级微粉级”两大类中。而据SMM调研，除此之外，微粉级氢氧化

2020-02-25

据外媒报道，钴供应商提醒汽车制造商，钴短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴是一种银色金属，是铜矿开采的副产品，主要用于电动汽车的锂离子电池，钴短缺可能会使电气化过渡进程推迟。

2020-02-25

新能源汽车，或者说电动汽车已经成为汽车市场发展的主力之一。随着越来越多的城市限牌限行限外，同时电动汽车车型选择也越来越丰富，选择购买一辆电动汽车已经成为一件越来越现实的事情。

2020-02-25

曾经在研究沃特玛的时候得到一些数据，2017年沃特玛对磷酸铁锂材料的使用量达到近2万吨，占据了27%的市场份额。随着债务危机爆发，沃特玛在2018年一蹶不振，受此影响，磷酸铁锂需求量明显下滑，而曾经的使用量三巨头也仅剩比亚迪、CATL两家。

2020-02-25

据外媒报道，当地时间11月22日，法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个联盟，以满足预期的电动汽车电池需求，并与目前占主导地位的亚洲生产商展开竞争。法国能源部长Francois de Rugy在一次内阁会议上表示，“必须在整个欧洲范围内结成联盟，因为单靠法

2020-02-25

由宁德时代牵头，联合清华、厦大等6所高等院校和中国电力科学院、中国汽车技术研发中心等2家科研院所以及厦门钨业等7家上下游企业共同组建的研究中心获批“国家工程研究中心”——电化学储能技术国家工程研究中心。这是国家发改委今年以来批复的唯一一家国家

2020-02-25

近年来，科恒实现了跨越式发展，与政府大力支持密不可分。据了解，科恒承担了国家火炬计划、国家重点产业振兴和技术改造项目计划、省（市）重大（点）专项、省产学研计划项目、科研平台、企业研究开发财政补助等四十余项国家及地方科研计划项目，累计获得各级

2020-02-25

新能源车现在已经被认为是未来汽车发展的重要方向，特别是采用了电池动力驱动的汽车更是重点照顾对象，据统计，国内新能源车厂商已经超过300余家，其中一大部分是以生产纯电动车为主。那么纯电动车真的环保吗?报废电池会不会污染环境?

2020-02-25

长期来看，“锂电回收-锂电材料制造”业务切合产业发展趋势，未来两年在建产能陆续投放，业绩增长确定性强。2018之后有望迅速打开，预计23年行业产值达到400亿以上抢先在这一领域进行布局，有望成为未来利润增长。

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