• 三元锂电池仍在乘风破浪,“钴奶奶”要笑到最后?
    2020-07-29
    特斯拉“无钴化”电池的风吹了四个月后,6月16日,电动汽车制造商特斯拉已与瑞士钴供应商嘉能可(Glencore)达成协议,每年将从后者采购6000吨钴,用于上海工厂以及计划中的柏林工厂。与此同时,大众等企业也通过外部电池厂商来保障钴的供应。
  • 深圳:放宽申请购车指标条件,购电动汽车最高补2万
    2020-07-29
    6月7日,深圳市发布了《深圳市人民政府办公厅关于印发应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》(下称《通知》)。
  • 德国政府将投资逾15亿欧元促进国内电池生产
    2020-07-29
    记者30日从德国联邦外贸与投资署了解到,德国政府将在电池研发和生产领域投资超过15亿欧元,以推动该国向清洁能源与交通转型。
  • 搭载磷酸铁锂版Model 3亮相 整车成本再次下探
    2020-07-29
    日前,工信部发布今年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称推广目录),值得注意的是,国产特斯拉Model 3标准续航版NEDC工况续航里程为468公里,储能装置种类为磷酸铁锂电池,电池能量密度为125瓦时/千克。
  • 宁德时代推出自修复长寿命电池技术
    2020-07-29
    近日,宁德时代推出新型长寿命电池,该款电池采用自修复长寿命技术,可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程,成本相比当前电池增加不超过10%。
  • 手握1250亿美元订单!LG化学电动汽车电池市场份额达24.2%
    2020-07-29
    7月14日,据外媒报道,LG化学表示,该公司现有价值150万亿韩元(合1250亿美元)的订单,这将使其在未来5年保持忙碌状态,并帮助这家全球最大的电动汽车电池制造商安然渡过新型冠状病毒肺炎疫情。
  • 长寿命电池能否帮宁德时代重回王座
    2020-07-29
    新能源车电池领域竞争日渐白热化,比亚迪的“刀片”、长城汽车旗下的“蜂巢”,均瞄准低续航里程及电衰减等焦点问题。因此,对于宁德时代来说,该电池未来能否顺利搭载更多车型,进一步抢占市场份额,才是宁德时代重回王座的关键。
  • 看600公里以上续航车型!动力电池技术哪家强?
    2020-07-29
    从配套电池企业来看,目前宁德时代配套续航600km(含)以上车型最多,10款车型中有5款搭载的是宁德时代电池;LG化学和SKI各2款,亿纬锂能、中航锂电、弗迪电池各1款。
  • “针刺实验”争论过后,动力电池向左向右
    2020-07-29
    近期一段时间内,一场动力电池“针刺实验”让比亚迪和宁德时代这两家头部动力电池公司进行了多次隔空对垒。大家关注的焦点也再一次回到了新能源汽车产业中避不开的磷酸铁锂电池和三元锂电池的路线纷争。
  • 深度报告:动力电池,未来几何?
    2020-07-29
    从长期看,汽车电动化趋势毋庸置疑,欧洲各国的“禁燃声明”将加速电动汽车渗透率提升。电动汽车与燃油车工作原理的差异性导致电池行业在新一轮电动化浪潮下的重要性凸显。我们选取动力电池行业,简析主要材料类别、全球主要玩家并尝试展望行业未来发展。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。