• 如何看待磷酸铁锂电池储能价值和动力铁锂电池回归热潮?
    2020-07-30
    伴随着上汽、五菱等车企宣布将推出铁锂版本的乘用车,以及比亚迪陆续接到5G储能订单,可以预期的是磷酸铁锂电池在2020年的应用前景将明显好于2019年,市场表现确实值得期待。
  • 市场回暖 6月动力电池装车量环比增34%
    2020-07-30
    近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
  • 崛起、博弈、“三国杀”:电动汽车电池的“中场战事”
    2020-07-30
    无论是比亚迪的反攻、日韩电池的参战,还是主机厂的战略转变、技术路线的争夺,都将让电池行业的竞争更趋向白热化。格局未定,动力电池中场战事,已经打响。
  • 固态电池进入“军备竞赛”阶段 2030年或迎大规模量产
    2020-07-30
    近日,大众汽车宣布已向斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape追加投资2亿美元(约合14亿元人民币),旨在加速推动固态电池技术的研发和商业化量产。
  • 首款搭载刀片电池轿车“汉”亮相 王传福、余承东都说了什么
    2020-07-30
    预热良久的比亚迪汉,终于在7月12日晚7点在线上发布。比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车正从上半场的电动化走向下半场的智能化,而此次发布的比亚迪汉恰逢其时。
  • 2020动力电池行业年中总结 下半年机遇凸显
    2020-07-30
    时间来到7月,属于2020的上半年已悄然走远。如果我们回看过去的6个月,不难发现动力电池行业发展就像是在做仰卧起坐。一方面,由于车市寒冬、疫情因素等影响,整个行业市场呈现出严重下滑趋势;但另一方面,伴随着企业们的变革自救,以及政府、资本等的共同助力,其又爆发出强劲潜力。在此背景下,动力电池行业的发展无疑让人既揪心又期待!
  • 电动汽车退役电池储能应用潜力及成本分析
    2020-07-30
    动力电池梯次利用不仅可以有效降低电动汽车用户和电力系统储能的成本,还可帮助缓解大量动力电池退役所带来的电池回收和环境污染压力。虽然国内部分企业及科研机构已开始尝试退役动力电池梯次利用,但对其利用潜力规模及经济性的分析仍然非常有限。本文在参考国外相关研究的基础上,结合国内电动汽车市场环境及车型特点,评估了未来电动汽车退役电池在电力系统中的储能应用潜力并分析了应用经济性。研究发现在可预见的电动汽车销量...
  • 能降温的锂电池才是行业的好电池
    2020-07-30
    锂离子电池行业的规模预计将在未来10年扩大两倍。在热管理方面迫切需要循序式改进。使用成熟的技术可以迅速实现这一目标。
  • 疫情如何打破了磷酸铁锂电池储能系统的部署?
    2020-07-29
    疫情如何打破了磷酸铁锂电池储能系统的部署?新能源配磷酸铁锂电池储能似乎已经成了“标配”。2020年以来,受新冠疫情影响,绝大部分多长行业发展节奏都放缓了下来,磷酸铁锂电池储能系统提供商需要在系统价格和实用性之间找到平衡点,才能更好地满足新能源侧市场的需求,推动产业从高速发展阶段转向高质量发展。
  • 积压订单达1250亿美元 LG化学超越宁德时代成动力电池领头羊
    2020-07-29
    LG化学在全球动力电池“头把交椅”上能坐多久?

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。