• 关注焦点变了:里程焦虑减弱,更在意电池技术
    2020-08-22
    新能源消费者已没有严重的电动车焦虑感,正逐渐开始形成全新的新能源汽车消费模式。 “市场今天已经是一个以消费为导向的市场,衡量一个产品的好坏,要从消费者的角度、市场的角度来考量。”中国汽车流通协会会长沈
  • 松下可能在印度设立锂离子电池模块组装单元
    2020-08-22
    一家顶级公司高管表示,日本松下公司正在探索在印度建立锂离子(锂离子)电池组件设施的机会。随着印度准备向电动汽车过渡的路线图,全球领先的制造商正在探索首先建造装配单元的机会,即使他们最终计划在该国大规模
  • 中国动力锂离子电池行业发展现状
    2020-08-22
    根据中国化学与物理电源行业协会统计分析,2018年中国锂离子电池销售收入达到1727亿元,比2017年的1589亿元,同比增长8.7%。锂离子电池的产量由1009亿瓦时增长到1242亿瓦时,同比增长2
  • 西部尝试:储能能否成就“好风光”?
    2020-08-22
    从格尔木市区向西,城市很快消失在视线中,车辆驶入戈壁滩,朝光伏产业园开去。 离市区越远,树木越发消瘦稀疏。但即使到戈壁深处,道路两旁仍有十多排耐旱耐盐碱的杨树和各类灌木,与道路和树木一同向远处延伸的,
  • 安全是1 性能是0 电池安全任重如山
    2020-08-22
    自燃、涉水、碰撞爆炸,夏日的高温多雨让电动车的安全问题无处遁形。 安全是1,性能是0,没有了1,再多0也枉然。 一系列触目惊心的起火、爆炸案例的发生,不禁让人发问,为什么会起火?电池没有安全标准吗?如
  • 将电池碾碎 “冷再生”回收尝试新方法
    2020-08-22
    电动汽车上拆下来的电池模组被呈锯齿状的金属辊轧机器“吞入”,电池组的框架被打碎、电池被割开,几乎所有的部件都被碾碎,最终成为粉末被放入有酸性液体的池中分解,而再生物仍可被用作制造新电池。 实际上,如此
  • 氟代化合物——锂电电解液的未来?
    2020-08-22
    在不影响整体性能和安全性的情况下,尤其是在考虑高电压应用时,可再充电锂电池能量密度的进一步提高需要与之相兼容的耐高电压电解液进行匹配。通过将氟引入到电解质盐、溶剂/共溶剂或功能添加剂结构中,可以显著提
  • 新能源汽车关注焦点变了:里程焦虑减弱,更在意电池技术
    2020-08-22
    “新能源汽车市场今天已经是一个以消费为导向的市场,衡量一个产品的好坏,要从消费者的角度、市场的角度来考量。”8月16日,中国汽车流通协会会长沈进军在2019新能源汽车消费论坛上表示。因此,他认为,不管
  • 锂离子电池行业发展现状:电化学储能和铁塔基站带来巨大需求
    2020-08-22
    储能用锂离子电池销售收入由52亿元,同比增长20%,达到65亿元,产量由39亿瓦时,增长到52亿瓦时,同比增长35%。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在近期的演讲中分享了中国动力锂离子电池产业发
  • 《电动自行车安全技术规范》发布,电动自行车掀锂电化大潮
    2020-08-22
    《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)强制性国家标准将于2019年4月15日正式实施,电动自行车企业均积极谋求车型升级。 根据技术规范,电动自行车需具有脚踏骑行能力,最高设计车速不超过

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。