• 电解液量对电池性能有什么影响?
    2020-09-02
    不同的正负极材料选择合适的电解液体系,并不能保证电池具备好的电化学性能,还要根据不同正极材料需求确定恰当的电解液量。 1.电解液量需求的判断标准 电解液作为锂离子迁移和电荷传递的介质,为确保活性物质得
  • 锂电池估值高风险骤增 超3家被购公司业绩对赌不达标
    2020-09-02
    自2015年以来,上市公司大举跨界并购布局锂电行业已尝到不少“甜头”。如主营电气机械和器材制造的天际股份,今年上半年预计净利润同比增长380%至430%,主要原因是公司收购了江苏新泰100%股权,而江
  • 详解动力电池硅碳负极材料复合工艺
    2020-09-02
    硅是目前已知的比容量最高的锂离子负极材料,可以达到4200mAh/g,理应是锂离子电池负极材料的首选之物,但是为什么没有得到广泛应用呢? 这是由于其本身晶体结构限制导致的。 硅的结构和石墨层状结构不同
  • 日立固态电池完成送样 2020年前投放市场
    2020-09-02
    日本日立公司的研究人员宣布其固态电池技术已经研发完成,新一代电池可以抵御外太空极端温度。 日立佐森总裁Takashi Tanisho表示,公司现在就可以提供与当前锂离子电池相同性能的固态电池,但能更好
  • 动力电池的未来:是磷酸铁锂的?还是三元的?
    2020-09-02
    2017年1-7批新能源车汽车推荐目录电池占比分析 如今,在电动汽车大发展的带领下,动力电池的进步亦是有目共睹。现如今在市面上的电池主要是两种,即三元锂电池与磷酸铁锂电池,此外潜力巨大的固态电池也被人
  • 硫酸镍为什么突然火了?因为三元材料
    2020-09-02
    图1:硫酸镍的用途一、硫酸镍有什么用途? 硫酸镍主要用在电镀和电池,2016年电池占比50%左右。硫酸镍分子式为NiSO4·6H2O,主要用在电镀和电池,2016年我国硫酸镍的产量为15万吨,其中电池
  • 现代展示新一代燃料电池SUV 续航里程580公里
    2020-09-02
    在明年初正式发布之前,现代汽车向世人提前揭开了其下一代燃料电池车的面纱。在首尔举行的特别预先发布会上,这款接近量产的新款氢燃料SUV车型预先透露了其前景广阔的技术参数,同时展示了极具未来感的设计风格。
  • MIT及丰田研究碘化锂及锂空气电池相关技术难题
    2020-09-02
    据外媒报道,麻省理工学院(MIT)的研究人员与丰田欧洲研发团队的一位同事进行了缜密的测试,力图在一定程度上解决碘化锂(lithium iodide,LiI)电池材料及与锂-空气电池(lithium-a
  • 陶瓷涂层在锂电池中的应用
    2020-09-02
    锂离子电池具有高电压、高容量、体积小、重量轻、环保以及长寿命等突出优点,已经广泛应用于各种便携式电子产品及电动汽车领域。但是的安全性目前仍存在一定的问题,尤其是其在高温、过充、短路等条件下的安全性问题
  • 固态电池:下一个风口已到来
    2020-09-02
    固态电池成为突破的选择 电池的升级对于行业的重要性不言而喻,仅从市场最看重的成本而言,电池就占了整车成本的一半。新能源汽车其他的零部件技术已经成熟,想要据此大幅度降低成本几乎是不可能的了,那么想要降低

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。