• 占世界电池行业比例70%的中国动力电池正在出现垄断势力
    2020-09-02
    占世界电池行业比例70%的中国动力电池正在出现垄断势力
    我国电池产业预测2020年中国电池产业全球占比将超70%，中国或将主宰全球电池产业。在此背景下，中国电车企业正在形成以比亚迪、宁德时代、国轩高科等为代表的电池垄断势力。 8月7日，据福布斯新闻网报道，
  • 全气候电池研发成功 推动北方新能源车应用
    2020-09-02
    全气候电池研发成功 推动北方新能源车应用
    近日，北京理工大学等科研团队宣布全气候电池产品研发成功。此外，低温环境下整车系统集成及控制等关键技术也获得突破，全球首批全气候电动汽车将于2017年12月底发布，预计2020年完成4种车型共11辆产品
  • 动力电池格局：资本凶猛 谁主沉浮依旧未定
    2020-09-02
    动力电池格局：资本凶猛 谁主沉浮依旧未定
    新能源汽车高速发展的今天，作为核心的动力电池市场也是随之急速扩张，迅速达到了千亿级层次，如此大的市场自然是产业链企业的必争之地，甚至不少企业跨行进来，企图分一杯羹，使得原本趋于明朗的市场格局，又变得复
  • 新型镁电池可使储能技术更廉价安全
    2020-09-02
    新型镁电池可使储能技术更廉价安全
    近日，四级飓风“哈维”横扫美国得州南部沿岸，导致30万户停电。不过，美国休斯顿大学电子工程系和得州超导中心教授姚彦新研发出的镁电池，倒是为人们应对灾害断电问题带来希望。该团队的新型镁电池，使廉价安全的
  • 有实力就是任性 马斯克怒怼丰田固态电池商业化
    2020-09-02
    有实力就是任性 马斯克怒怼丰田固态电池商业化
    日前，特斯拉的CEO埃隆·马斯克在月初季度财务报告电话会议中，在被媒体问及如何看待丰田发布的20年代初期实现固态电池商业化计划的消息时，马斯克有些恼怒的回应道：“特斯拉是全球最大的锂离子电池买家，你知
  • 三元正极材料的爆发期，时不我待！
    2020-09-02
    三元正极材料的爆发期，时不我待！
    近年来，随着对新能源汽车续航里程的要求越来越高，传统的磷酸铁锂电池已经很难满足需求，国内锂电企业也开始逐步放弃磷酸铁锂路线，不断向三元系靠拢。未来几年内，三元成为动力电池主流技术路线，似乎已在行业内达
  • 能解决下一代电池技术问题的新发现——硅
    2020-09-02
    能解决下一代电池技术问题的新发现——硅
    锂离子电池中的硅显示出巨大的前景。 根据一项新的研究，硅-地壳中第二大元素-在锂离子电池中显示出巨大的前景。通过用硅替代石墨阳极，可以使阳极容量增加四倍。 在一个气候零负荷的社会，可再生能源和无排放能
  • 钴价不断上涨 锂电巨头加紧研制高镍三元电池
    2020-09-02
    钴价不断上涨 锂电巨头加紧研制高镍三元电池
    钴资源稀缺及对续航里程标准的不断提高,反而促成了高镍三元电池的加速发展。 8月18日,由锂电大数据、起点研究等主办的第六届中国锂电新能源产业生态大会在深圳举行,超800位专家、学者、企业家齐聚一堂,共
  • 亿纬锂能、力神、比克竞逐动力锂电池能量密度新赛局
    2020-09-02
    亿纬锂能、力神、比克竞逐动力锂电池能量密度新赛局
    在动力锂电池技术路线之争曙光渐露的当下，随着特斯拉Model3首批交付仪式的举行，21700圆柱电池的应用也启动了动力锂电池能量竞赛的新战场。 续航里程一直是消费者选购的首要参考因素，尤其是在目前充电
  • 新能源汽车需要更强电池 有几种技术值得期待
    2020-09-02
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    电动汽车终会普及，但电池技术确实是一个问题。1980年锂离子电池就已经发明出来了，现在过去这么多年，难道电池技术就没有进步吗？不是的，Base2 Solutions副总裁、软件工程顾问尼尔o哈尔彭（N

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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