• 纯电动汽车和动力电池商业模式探索
    2020-09-10
    目前,世界上已在实践中的和商业模式主要有几种: 换电模式、电池租赁模式、整车出售模式共享模式。 整车出售模式 整车出售模式是与Plug-in、纯电动汽车都相适应的一种模式。电动汽车的出售、使用、推广与
  • 中国猛狮科技赴澳锁定电池材料供应 入股锂矿商
    2020-09-10
    中国电动车生产商猛狮科技与在加拿大从事勘探的Metalstech(ASX:MTC)签署约束性协议,将认购后者股份1000万股。 Metalstech今日向澳交所公告,与猛狮科技达成战略性投资交易,以每
  • 纯电、混动or燃料电池 新能源车的未来谁主沉浮?
    2020-09-10
    随着政策扶持加码、市民认知提升、基础设施配套跟进,的市场氛围正在逐步发酵。未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下? 其实,这不仅是一个简单的技术问题,还牵扯到配套基础设施的技术,
  • 积极布局锂电池 传统铅酸电池能否捉住新能源风口?
    2020-09-10
    作为中国的双寡头,超威动力、天能动力近期股价却不断下跌。自9月中旬以来,天能动力、超威动力分别累计下跌14.27%和20.30%。翻看财报,2017上半年天能业绩增速大幅收窄,超威更是录得逾9%的负增
  • 丰田将自主研发固态电池技术 不与合作企业分享
    2020-09-10
    据外媒报道,尽管与马自达和日本电装公司就电动汽车进行了合作,但丰田仍将内部保留具有行业“颠覆性”的技术,不与其他合作企业分享。 丰田正在与马自达合作研发一种通用的产品线分享平台,可以让制造商在制造自己
  • 动力电池成新能源汽车下个风口 仍需跨越“一致性”障碍
    2020-09-10
    当前我国市场持续扩张,而作为“心脏”的动力电池正站在风口。记者走访一些电池企业发现,我国动力电池研发制造能力大幅度提升,一些国产动力电池在能量密度、循环使用寿命、安全性能等方面颇有竞争力,但依旧无法超
  • 磷酸铁锂电池为啥性能好?或许是因为本身的缺陷
    2020-09-10
    11月1日消息,一项最新研究已经解答了为何使用作为电池正极通常都会让电池性能超出预期:其中的秘密就源自于它内部的缺陷。 材料科学家Ming Tang在一篇新闻稿中称:“我们都清楚这种材料效果非常好,但
  • 高能量密度锂离子电池有望取得新突破
    2020-09-10
    是我国的重点研究和发展方向,也是的一次颠覆性变革。我国在“十三五”新能源汽车试点专项的共性关键技术类研究项目“高比能量锂离子电池技术”中提出,到2020年,电池单体能量密度≥300,循环寿命≥1500
  • 宝马提升电池供应链透明度 确保钴材料的可持续供货
    2020-09-10
    据外媒报道,旨在强化其电芯供应链的透明度,并试图在刚果民主共和国推出新的采矿项目,旨在确保其电池供应链的可持续发展。 钴是生产电核心材料,该金属材料在电动车及插电式混动车辆的车载电池中的用量很大。然而
  • 标准化建设是动力电池发展“强心剂”
    2020-09-10
    业内人士指出,作为未来全球汽车工业的核心竞争力,美日韩及欧洲各国均表现出决心。虽然我国与美日韩的差距正不断缩小,但要实现超车不能只靠企业行为,而是要抓住当前关键期,借助国家行为,强力推动产业实现飞跃。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。