• 千亿锂离子电池投资的出路在哪里？
    2023-02-24
    千亿锂离子电池投资的出路在哪里？
    近日，有媒体预估，2015年动力锂电池产业得益于新能源汽车的强劲发展势头，新增投资可能突破千亿。可是这千亿投资或者说大量产能的出路又在哪里呢？
  • 我国电池产业将更具竞争力
    2023-02-23
    我国电池产业将更具竞争力
    锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料……锂电池制造技术和制造工艺在不断的进步和革新，黄学杰的报告指出，预计到2020年，“中国制造”速度和精度会大幅提高，电池比能量将达到每公斤300瓦时，成本却将下降一半，我国的电池产业将更具竞争力。
  • 制造电动汽车需迈过的三道门槛
    2023-02-23
    制造电动汽车需迈过的三道门槛
    近日，除了乐视、苹果等多家互联网巨头宣布造车外，动力电池生产企业对制造新能源汽车尤其是电动汽车展现出极大的兴趣。近日多氟多通过收购红星汽车获得汽车生产资质，已经正式进入造车领域。除多氟多外，杉杉股份、五龙电动车、山东泰汽、比克电池、西部资源等八家电池企业也正在逐步向整车领域渗透。
  • 锂离子电池新规“加码”促行业洗牌
    2023-02-23
    锂离子电池新规“加码”促行业洗牌
    在现有实用的电池中，较高的容量密度和能量密度，使得锂离子电池被公认为最有希望的动力电池。为推动锂离子电池产业持续健康地发展，近日，工信部发布了《锂离子电池行业规范条件》。业内人士指出，锂电池新规或将推动行业重新洗牌。
  • 锂离子电池必然替代铅酸电池？
    2023-02-23
    锂离子电池必然替代铅酸电池？
    针对低速电动汽车使用的“铅酸电池污染环境”的批评，郭孔辉说，100多年来上亿辆汽车都用铅酸电池，历史证明，只要严格管理就不成问题。锂电池的成本现在很高，其成本将随着科技水平的提高而下降，所以铅酸电池被锂电池代替是必然的。目前锂电池安全隐患比较多，在成本降低之前，用铅酸电池逐步过渡是比较合理的。
  • 要依据电池水平制定新能源车的发展路线
    2023-02-23
    要依据电池水平制定新能源车的发展路线
    动力电池的发展中，也要警惕技术研究与产业化应用的混淆问题。动力电池要不断研究提高比能量，但是必须把安全放到第一位。蓄电池是含能器件，存在不同程度的危险性；比能量越高的电池，发生安全问题的几率越高，特斯拉不断烧车，可以为鉴。
  • 我国锂离子电池市场概况
    2023-02-23
    我国锂离子电池市场概况
    据工信部29日消息，工信部近日印发《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的通知，旨在为全面加强锂离子电池行业管理，推动锂离子电池产业持续健康发展。
  • 动力锂电池梯次利用真的要被开“死亡证明”？
    2023-02-23
    动力锂电池梯次利用真的要被开“死亡证明”？
    雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，随着电改的深入进行，包括电力现货市场等一系列利好项目的实施，储能将成为未来人民生活中不可或缺的一部分，退役的动力电池将不再只有拆解一条路可走。退役电池梯次利用或许离我们真的不再遥远了。
  • 我国电动汽车动力锂电池及BMS发展
    2023-02-23
    我国电动汽车动力锂电池及BMS发展
    动力电池技术路线动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，主要包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。
  • 铅酸蓄电池回收乱象“理想很美好，现实很骨感”
    2023-02-23
    铅酸蓄电池回收乱象“理想很美好，现实很骨感”
    随着各地污染防治行动不断推进，废铅酸蓄电池中转暂存环节环境问题日益凸显，受到国家相关部门的高度重视，逐步提上国家重点管控日程。生态环境部、发改委、工信部、住建部等相继出台了《固体废物污染环境防治法》、《生产者责任延伸制度推行方案》、《生活垃圾分类制度实施方案》、《废铅蓄电池收集和转移管理制度试点工作方案》等法规、制度，但“理想很完美，现实很骨感”，实际与制度要求仍较大。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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