• 48V轻混市场:锂电业新蓝海?
    2020-09-19
    事实上,已经不是新鲜事物。早在 2011 年,奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷这 5 家车企联合推出48V系统,他们还发布了相对应的48V系统规范LV148。 48V轻混系统作为汽车混合动力的一种路线
  • 科技部:韩国研发出新型石墨烯球电池
    2020-09-19
    从科技部网站获悉,据韩国《中央日报》报道,三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新材料“石墨烯球”,比现有的充电容量高出45%,充电速度提高5倍以上。该研发成果在线发表在《自然通讯》的杂志上。 研究人
  • 政策加码资本涌入 动力电池回收产业化艰难破冰
    2020-09-19
    “从2017年开始,明显感觉到行业在升温,”作为一家2016年成立的第三方动力电池回收公司的负责人,北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇明显感觉到行业越来越热。“以前行业论坛或会议,规模
  • 交大团队研发新技术设计高稳定性燃料电池纳米电催化剂
    2020-09-19
    最近,上海交通大学材料科学与工程学院邓涛团队的邬剑波研究小组在燃料电池纳米电催化剂的原位液相腐蚀研究上取得重要进展。该团队利用透射电子显微镜实时研究燃料电池催化剂腐蚀动态过程,揭示了催化剂在电催化反应
  • 按照马斯克的第一性原理,BMS应该如何设计
    2020-09-19
    马斯克的第一性原理因特斯拉电动车的横空出世而逐渐广为人知,遗憾的是,虽然特斯拉整车的设计遵循了马斯克的第一性原理获得了成功,激励了国内厂商奋起直追,但是当时备受业界推崇的却并没有遵循第一性原理进行设计
  • 新型锰基氧化物电催化剂显著提高锂空气电池的比容量和循环性能
    2020-09-19
    锂空气电池中锰基氧化物电催化剂研究 近日,中国科学院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室研究员阎兴斌课题组和羰基合成与选择氧化国家重点实验室的相关研究人员合作,在Adv. Funct. Mate
  • 可快速充放电、超长寿命的水系锌离子混合超级电容器
    2020-09-19
    随着便携式电子产品和电动汽车的快速发展,现代社会迫切需要具有高安全性、超长使用寿命以及可快速充放电等优点的高性能储能设备;然而,现有的储能体系往往存在一些缺陷,如低的能量密度、锂离子电池的安全风险、碱
  • 当升科技一季度净利预增近1倍 正极材料企业收获新能源发展红利
    2020-09-19
    是的四大材料之一,且占锂电池总成本的比重最大,锂电池的能量密度、循环性能、倍率性能等主要取决于正极材料。所以电池企业一般都是先确定正极材料,然后再匹配其他材料。随着新能源汽车动力电池市场的大规模增长,
  • 美媒称中国管理旧电池办法为持续用电树立榜样
    2020-09-19
    美媒称,扔掉使用过的锂电池会破坏环境,而回收带来的效益也不是很大。中国的解决方案很简单,但可能对环境产生十分深远的影响。 据美国彭博新闻社网站报道,中国希望成为电动车行业的底特律。2018年中国的新能
  • 新能源车动力电池回收体系加速成形 监管难点依然待解
    2020-09-19
    3月14日,记者从中国铁塔能源创新中心获悉,中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》(以下简称《实施方案》)编制和上报,正在全力开展梯次利用的研究和落地实施工作。 在汽

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。