• 电动车起火事件频发,构建锂电“护城河”有多难?
    2020-10-21
    近日,威马汽车一辆经过多轮试验报废的早期试装车自燃,引发了业内人士的广泛关注,再次将的安全问题推向了舆论的风口浪尖。事实上,近些年来手机和笔记本电池燃烧爆炸早已不能吸引眼球,电动汽车爆燃和锂电工厂的大
  • 英国打造智能水泥 建筑物变成巨型太阳能电池
    2020-10-21
    英国兰卡斯特大学的研究人员们已经研发出了一种由粉煤灰废料和碱性溶液构成的水泥混合物,这种水泥还具备导电性。现存的智能水泥通常依赖于石墨烯和碳纳米管,但这种新型水泥与之不同,它不包含任何昂贵的材料而且它
  • 新能源物流车产量下跌 磷酸铁锂逆势生长
    2020-10-21
    据电动汽车资源网了解到,近期新能源物流车产量下滑趋势,许多车企产量偏低。一方面由于政策原因。在“政策”这个培养基的刺激下,出现“营养多,长势盛,营养少,长势衰”现象。另一方面则是用户对新能源物流车认识
  • 能改变锂电池易爆的材料:自动灭火机制
    2020-10-21
    2016年闹得沸沸扬扬的Note7炸机门,从一开始的几个爆炸案例,到航空公司的全面封杀,再到三星全部召回销毁,相信让不少人仍心有余悸,睡前把手机放得老远。 不过,其实生活中无处不在。不只我们常用的手机
  • 电池罗生门又起,谁之过?
    2020-10-21
    8月25日,位于成都的威马汽车研究院内,一辆威马EX5突然起火自燃,现场浓烟滚滚,火势猛烈车子完全被烧毁。随后,威马汽车针对该事件第一次发表官方声明,表示自燃车辆为一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装
  • 动力电池被“811”刷屏 本土高端产能如何逆流而上
    2020-10-21
    听说,电池行业的芸芸众生都被“811”这个数字刷屏了……何为811?“80%镍+10%钴+10%锰”,这就是高镍低钴结构下的三元动力电池正极材料的配比。为什么业界口径一致地指向了“高镍低钴”这种电池新
  • 什么是锂离子电池能量密度
    2020-10-21
    根据木桶理论,水位的高低决定于木桶最短处,的能量密度下限取决于正极材料。 是什么决定了新能源汽车的续航里程?新能源汽车的续航主要取决于可用电量和整车能耗。 续航能力↑=可用电量↑÷能耗↓ 在相同能耗不
  • 比亚迪预期下半年盈利提升 动力电池业务已“开放”
    2020-10-21
    比亚迪29日晚发布2018年半年报,营业收入和净利润分别为541.51亿元、4.79亿元,分别同比增长20.23%和下降72.19%。对于2018年前三季度,比亚迪预计净利润约为12.8亿元~16.8
  • 高镍电池有望迎来扩产高峰
    2020-10-21
    高镍三元厂未来有望成为主流。今年以来,多家锂电厂商加大高镍电池产量。专家预计,未来对镍钴锰811型电池的需求将出现爆发式增长。有望迎来扩产高峰近年来,高能量密度的三元电池需求大增。钴是三元电池中的重要
  • 探究废铅酸蓄电池回收利用现状及发展趋势
    2020-10-21
    一、废铅酸蓄电池回收利用现状及发展趋势(1)废回收利用现状。当前我国在铅酸蓄电池上的 生产发展迅速,已经成为了国际上重要的铅酸蓄电池供应地,为世界 各地的企业或个人提供者铅酸蓄电池。随着我国对铅酸蓄电

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。