电池知识 | 东莞钜大锂电

2020-10-22

随着我国大力支持新能源发展，关注环保智能的出行方式，各大车企与国家相关部门也不断发力，在日前举办的“第五届中国汽车技术转移大会”上，业内专家就提及了诸多新能源领域的严峻问题，发人深省，也为未来新能源的

2020-10-22

目前中国已成为全球最大的电动汽车产销及保有量市场，随着电池成本下降和电力市场改革深化，电动汽车储能的商业价值也将逐步显现。然而，目前推广电动汽车储能仍面临市场门槛、技术经济性及用户意愿方面的障碍。9月

2020-10-21

受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平。早在去年，韩国电池制造商SK创新(SK innovation)宣布将在今年推出用于电动

2020-10-21

（LIB）是用于可再生能源的存储装置的主要组成部分，而储量丰富且成本低廉的硫具有高达1675mAh/g的容量，被认为是下一代锂离子电池电极材料的替代候选者之一。为了满足电动汽车和固定电网应用，高硫含量

2020-10-21

是一种可循环使用的储能设备，也被称为锂离子二次电池，由正极、负极、隔膜和电解液体系组成。这种电池的特点是能量密度相比较其他一次电池而言能量密度高，没有记忆效应以及低的自放电。锂离子电池负极材料骨料主要

2020-10-21

日前，一则宁德时代计划明年量产NCM811的消息，将动力电池行业新一轮的技术竞赛摆在了人们眼前。稍早时候，比亚迪也以非官方公开发言的形式，表示其NCM811动力电池会在2019年下半年投入使用。NCM

2020-10-21

锂电池的生产工艺可以分为前道极片制造、中道电芯封装、后道电池活化三个阶段，电池活化阶段的目的是让电池中的活物质和电解液经过充分活化以达到电化学性能稳定。活化阶段包括预充电、化成、老化、定容等阶段。预充

2020-10-21

1. 2018年全球发展指数核心观点中国在2018年全球电动汽车发展指数中仍处于领先地位。尽管法国在技术层面位于前列，但中国在行业与市场层面仍保持领先(请参见图2)。中国在汽车和电池生产上的预计增长量

2020-10-21

中国产销量已连续三年居世界首位。公安部公布的数据显示，截至2018年6月底，全国新能源汽车保有量已达199万辆。然而，在产业繁荣发展的背后，结构性产能问题也日益凸显。财政部经济建设司副司长宋秋玲日前公

2020-10-21

9月5日，有业界人士表示，三星集团电子领域附属企业三星SDI将向捷豹路虎旗下电动车（EV）提供。为向该家英国汽车制造商（捷豹路虎）提供圆柱电池，业内消息称，韩国电池制造商三星将在匈牙利的电池厂专门建一

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