• 动力电池:穿越 2020, 动力电池需求到底有多大?
    2020-10-26
    汽车电动化是动力电池需求的主要来源2017年全球新能源汽车销量超过122.3万辆,比2016年增长58%,推动全球新能源汽车销量在全球汽车总销量当中的占比首次突破1%。2012年以来,国内外的产销量持
  • 软包锂电池:热封工艺 影响因素解析
    2020-10-26
    所用的封装材料是铝塑复合膜,简称铝塑膜。对裸电芯进行封装前,要进行铝塑膜的冲切,将铝塑膜冲成所需的规格后,进行电芯封装。图1.铝塑膜结构图冲切凹坑的最内侧材料是流延型聚丙烯薄膜(CPP),其具有一定熔
  • 什么是锂电池正极材料?史上最易懂的讲解!
    2020-10-26
    正极材料是决定性能的关键材料之一,也是目前商业化锂离子电池中主要的锂离子来源,其性能和价袼对锂离子电池的影响较大。目前研制成功并得到应用的正极材料主要有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料镍钴锰酸锂(N
  • 华为申请业内首款锂硅电池专利 电量提升30%
    2020-10-26
    10月9日消息,华为消费者业务集团向国家知识产权局申请了一项的发明专利,描述了业内首款专利锂硅电池,有望大大提高快速充电能力,并确保安全。所谓锂硅电池就是阳极由硅制造而成,比起传统用石墨做阳极的电池,
  • 全固态锂离子电池也产气?
    2020-10-26
    产气问题在采用液态电解液的锂离子电池中非常常见,通常锂离子电池产气主要发生在两个阶段:首先是化成阶段,随着Li+持续嵌入到负极之中,负极的电势逐渐下降,当负极电势下降到1V左右时,电解液中的溶剂例如E
  • 到2020年动力电池需求到底有多大?
    2020-10-26
    由于政府补贴将在2020年之后退出,市场对于新能源汽车的渗透率和需求存在疑虑。我们认为,随着锂电池成本持续下降,新能源汽车作为消费品的性价比优势将逐步体现,渗透率持续提升,加上储能行业即将突破,动力电
  • 换电池赶上买车价,谁给新能源市场养了售后这只“拦路虎”?
    2020-10-26
    这段时间全国天气正逐渐变凉,加之双十一活动提前到来,大家都在选购更厚的衣物,以为即将到来的寒冬做好准备。但是,对于一些新能源汽车的车主来说,他们所遭遇的售后寒冬,可就不是双十一或几件简单的厚衣裳可以解
  • 动力电池将纳入新能源车专属车险
    2020-10-26
    目前,我国新能源汽车保有量超过150万辆,到2030年,这一数值将达8000万。然而,海量新能源汽车却没有自己的专属保险,套用常规汽车的车险条款和定价方式,正给百万新能源车主带来诸多烦恼。1、电池单保
  • “买电池送车”怪象背后:动力电池降成本迫在眉睫
    2020-10-26
    作为电动汽车的心脏,因高昂的价格一直遭诟病。日前,有媒体报道称,有车主花费6.5万元购买了一辆奇瑞EQ型电动车,由于车辆泡水导致无法正常启动,技术监测显示已无修复必要,需要花费6.9万元更换电池包,这
  • 优化电池化成工艺,降本增效
    2020-10-26
    文章亮点快速C/2倍率充电,再以C/10倍率放电,既可以解决快速化成带来的锂枝晶问题,又能减少化成时间,降低成本;传统的长时间缓慢化成会导致阻抗上升更大和容量保持率更低。到目前为止,大多数仍依赖于插层

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。