• 24M的半固态锂离子电池到底牛在哪里？
    2020-11-02
    24M的半固态锂离子电池到底牛在哪里？
    电池制造商24M日前为其半固态项目筹得了一笔资金，这对特斯拉和其他电动汽车制造商的能量存储和电动汽车项目构成威胁。24M由麻省理工学院(MIT)科学家和前A123联合创始人组成，D轮获得近2200万美
  • 各式各样的3D打印锌离子电池
    2020-11-02
    各式各样的3D打印锌离子电池
    对于柔性可穿戴设备来说，电池的形状是非常关键的一个因素。目前市面上的电池大多数是球形或矩形，无法有效地利用空间。于是，KAIST材料科学系的金教授(Ildoo Kim)与哈佛大学工程与应用科学学院的詹
  • 整车企业进入动力电池领域模式分析
    2020-11-02
    整车企业进入动力电池领域模式分析
    随着补贴逐步降低，掌握的车企具备更优的成本管控能力，更具竞争力。2018年以来，吉利、东风汽车、江淮等主机厂除发展新能源整车外，开始布局动力电池领域。各企业布局动力电池呈现不同特点，可以肯定的是，动力
  • 电动汽车燃烧事故频发？固态锂电池或可避免
    2020-11-02
    电动汽车燃烧事故频发？固态锂电池或可避免
    传统的液态，被科学家们喻为“摇椅式电池”，摇椅两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。其中的锂离子如同优秀的运动员在正负两极间来回奔跑，在运动过程中即完成电池的充放电过程。然而，这种看似有趣的结构
  • 印度公司研发15分钟充满电的汽车电池
    2020-11-02
    印度公司研发15分钟充满电的汽车电池
    据海外媒体今日报道，印度一家名为Gegadyne Energy的科技公司今日公布一项电池研发成果，该新型电池可在15分钟内为电动汽车(EV)充满电，目前该技术已被申请专利，或于2020年实现商业化。
  • 新能源汽车电池包有什么作用
    2020-11-02
    新能源汽车电池包有什么作用
    动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的
  • “储电是不划算的”? 电池再生修复将降低储能成本
    2020-11-02
    “储电是不划算的”? 电池再生修复将降低储能成本
    “储电是不划算的”多少年来这句话在电力系统就像一个常识般深深烙在大家的固定思维中，但是伴随我国新能源发电的快速发展，能源互联网建设的需要，即使经济账算不过来，业已成为保证电力系统稳定运行、促进能源高效
  • 冬天简直就是电动车的噩梦！动力电池续航里程狂减怎么办？
    2020-11-02
    冬天简直就是电动车的噩梦！动力电池续航里程狂减怎么办？
    今早，出门之前，看着手机电量还剩下40%，想着怎么也够到公司的了，结果刚刚出门五分钟，冰凉的手机电量已经掉到了20%，吓得我赶紧把它塞到了羽绒服内侧的口袋中为它保暖。想必在北方的朋友们也遇到过相同的问
  • 动力电池技术日趋多元：高镍化成趋势 固态电池方兴未艾
    2020-11-02
    动力电池技术日趋多元：高镍化成趋势 固态电池方兴未艾
    近日外媒报道，韩国三大电池生产商LG化学、三星SDI和SK创新打算联手开发核心电池技术，成立了规模为1000亿韩元(约合9000万美元)的基金会，试图借此打造下一代电池产业生态系统。在全球交通加速电动
  • 动力电池梯次利用期待“中国模式”
    2020-11-02
    动力电池梯次利用期待“中国模式”
    目前，我国已成为全球最大的市场，锂资源消费占全球40%以上。与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。随着锂电池产业原材料端“

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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