• 锂电池不用保护板可以吗?
    2020-11-03
    锂电池不用保护板可以吗?保护板是为了保护电池,使其不出现过充,过放,短路等问题,既然保护板对于电池的安全保护这么重要,那为什么会有人认为锂电池不使用保护板也可以呢? 对于为什么会有人会产生可以不用保护
  • LG化学/SKI/三星SDI/松下/CATL动力电池技术现状与规划
    2020-11-03
    1全球动力电池企业当前技术现状1.1. 电池形态:形态各异,各有优势LG化学和SKI:在动力电池在封装方面,都采用叠片式软包设计。软包锂电池与圆柱、方形电池之间的最大区别之处在于铝塑膜,这是软包锂电池
  • 高镍这么火,三元锂电池镍含量提高有什么影响?
    2020-11-03
    最近新闻报道的技术路线,提起高镍三元锂电池将在今后几年内成为动力电池的主力,能量密度迈上300Wh/kg的台阶。本文旨在围观,关心一下高镍三元的前世今生。1.锂电池工作原理当前常见的锂电池,主要有三元
  • 详解动力电池管理系统BMS关键技术
    2020-11-03
    电池管理系统,BMS(Battery Management System),是电动汽车动力电池系统的重要组成。它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数,并根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通
  • 市场放宽 松下与LG化学相继加大在华电池产能
    2020-11-03
    据外媒报道,鉴于中国政府放宽限制,外资厂商趁势涌入新能源汽车浪潮,日本松下公司及韩国LG化学相继宣布将增加在中国的电动车电池产能。松下公司在华将投资高达数百万美元,以将产能增加80%,而其位于中国的唯
  • 新能源细分领域 磷酸铁锂电池能否“强势回归”
    2020-11-03
    随着国家政策的调整、车企对续航里程需求的提高,电池企业纷纷布局三元电池业务。但三元电池材料的不稳定性,使其在细分领域尤其是客车、专用车领域的应用并不理想。而与之相对的磷酸铁锂电池,却显示出了特有的优势
  • “过江龙”大战“本地虎” 动力电池淘汰赛再升级
    2020-11-03
    韩系电池三强携巨资卷土重来,中国本土电池企业布局谋阵寻求出路。在势力此消彼长的背后,中国电池行业风起云涌,混战拉开序幕。虽然今年以来中国汽车市场整体低迷,但新能源市场却显现出一片蓬勃生机,销量不断不涨
  • 第十五个年头了,石墨烯电池出来了吗?
    2020-11-03
    近几年,石墨烯应该是被提及最多的材料了,从理论上的技术,到颠覆时代的技术,一直都是只闻其“声”未见其“人”。2004年,石墨烯被首次分离出来,到2010年石墨烯发现者获得诺贝尔奖后被大众熟知,华为创始
  • 降!降!降!车用锂电池成本还能降到多少?
    2020-11-03
    我们知道,之所以价格贵,电池成本占据了整车的很大比例。而性能却不能像芯片那样遵循摩尔定律每18个月性能提升一倍。不过锂电池也有自己的摩尔定律——虽然没有芯片性能提升的那么块,却也每年不断在提升能量密度
  • 新能源补贴政策退坡压力下 磷酸铁锂何去何从?
    2020-11-03
    12月3日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第12批)》,共包括66户企业的133个车型,其中纯电动产品共57户企业105个型号、插电式混合动力产品共8户企业16个型号、燃料电

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。