电池管理系统有什么解决方法

背景

电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS)，通常被业内称为新能源汽车电池的“大脑”，与动力电池组、整车控制系统共同构成新能源汽车的三大核心技术。

动力锂离子电池的高能量密度特性使其成为新能源车辆的主要动力源，但由于生产工艺、使用环境的差异导致电池组的不一致性在使用过程中逐渐扩大，可能出现过充、过放和局部过热的危险，严重影响电池组的使用寿命和安全。BMS作为保护动力锂离子电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。

产品功能

针对新能源车辆高压电池组的电池管理系统采用分布式结构，拓扑结构如下图所示：

图一高压电池管理系统拓扑结构

BMU：BMS总控制器,电池组状态计算、充放电控制等

BCU：BMS从控制器，电池单体电压、温度采集，主动/被动均衡电路

IVU：电池组电流、总电压采集

绝缘模块：电池组绝缘电阻采集,可以与IVU集成

同时积极开展48VBSG系统的BMS的研究。48VBMS系统的拓扑结构如下图所示，BMS控制器负责电池单体电压、温度采集，电池组间的主、被动均衡，电池组参数计算以及充放电控制。

图二电池管理系统拓扑结构

产品参数

高压电池管理系统BMU参数

高压电池管理系统BCU参数