22年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2022-10-09 点击量：232次
封面新闻记者欧阳宏宇
有充电像加油相同快的电动汽车吗？有一千公里只充一次电的电动汽车吗？"通过电池和储能技术的创新，这些目标都可以做到。"十一月六日，在线上举办的"科学WE大会"上，宾西佛尼亚州立大学教授、电池技术科学家王朝阳表示，电池和储能技术将在未来十年迎来巨大的创新机会。
今年国庆期间，"电动汽车充电1小时排队4小时"的新闻引发关注。充电难背后，电池续航能力和发展快充技术是解决问题的关键。在王朝阳看来，要实现快充，电池的活性必须足够高，使用电池自加热技术出现全气候电池已经可以做到。据介绍，目前行业最高水平已实现10分钟充满一辆电动汽车，并让电池保持超过2500个循环的超长寿命。
"快充电池将是电动汽车一个里程碑。"王朝阳认为，快充电池技术是未来飞行汽车商业化最重要的先决条件，"无论我住在北京的什么位置，让私人飞行汽车在15分钟内把我送到办公室，是我在退休之前的梦想。"
近段时间来，双碳目标正引发新一轮的能源革命，电池技术的发展新产业的崛起息息相关，而储能技术更是其中的关键。王朝阳表示，电池要大量、成本低的原材料，还要兼顾安全性，因此电池技术的改进都来源于材料的创新。"是材料技术发展迟缓，才导致了电池技术发展力不从心。"
"电池和储能技术在未来十年将迎来巨大的创新机会，发明创新的刚刚开始。"谈及对电池技术发展的预期，王朝阳透露，实现5分钟充好电动汽车、让充电比加油更快是他的新目标。"未来，我们不会再看到电动汽车车主假期回家，路上充电花了十几个小时的新闻，甚至还能拥有自己的电动飞机，再也不拥堵。"
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
