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2022-09-23 点击量：538次
记者|李文博
电动汽车取代燃油车成为交通出行的重要工具后，一个难题接踵而至：愈来愈多退役后的电池该何去何从？
它们既不能被付之一炬，也不能简单地掩埋进土地。
捷豹路虎给出了废旧电池回收领域的一个解题思路：尽早投资，完成闭环，建立循环经济体系。
近日，捷豹路虎旗下创投机构InMotion宣布投资锂电池回收材料公司BatteryResourcers，加快其研究成果落地进程。
BatteryResourcers是一家成立于2015年、总部位于美国马萨诸塞州伍斯特市的垂直整合回收、精炼和材料工程公司，拥有世界上最高效的锂电池回收工艺。
和大部分电池回收公司不同，BatteryResourcers为锂电池制造供应了一种新方法，从混合的废旧锂电池流开始，到生产成品的、可用于电池的正极活性材料结束。
凭借97%的金属回收率，BatteryResourcers可以生产基于镍锰钴（NMC）的正极活性材料，和生产原始正极相比，成本降低35%，排放降低32%，能耗降低13%。
BatteryResourcers还在设计一种石墨回收和提纯工艺，这将使其能够将阴极和阳极活性材料返还给新电池制造商。在接受注资后，BatteryResourcers的年处理能力可以达到10,000吨电池，或每年约20,000台电动汽车的电池。
捷豹路虎创投机构InMotion有关BatteryResourcers的投资，也是为了针对报废电池建立起可持续的解决方法，在整个电池供应链中打造循环经济。
InMotion是捷豹路虎旗下的创新风险投资机构，关注领域包括移动出行、交通及旅游等。2020年底，InMotion曾投资区块链技术公司Circulor。
投资电池回收公司是捷豹路虎全新全球战略"重塑未来"的重要体现之一，对产业链的投资会帮助捷豹路虎在2039年达成供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标。根据战略，捷豹路虎将以每年约25亿英镑的投资力度，着重提升针对电动化技术、车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
