锂离子电池和新能源汽车的有什么关联呢目前新能源汽车用的是什么锂离子电池

说起新能源汽车的发展，离不开锂离子电池的发展。这是因为在目前新能源汽车的制造成本中，动力锂离子电池占比最高，达到38%左右。最近的我国汽车动力锂电池产业创新联盟2018年度会议暨动力锂电池协同创新研讨会中，工业和信息化部副部长辛国斌也表示：动力锂电池是新能源汽车产业链上技术含量和附加值最高的环节,位居新能源汽车发展三大核心技术之首，其质量性能对新能源汽车产业的健康可持续发展至关重要，要加强统筹协调，实现动力锂电池产业高质量发展。

在动力锂电池市场中，又以三元锂离子电池占比最大。无论是特斯拉还是宝马i3，都早已选择三元锂离子电池作为动力锂电池。在我国，像吉利汽车这样的自主品牌车企，也以三元锂离子电池作为纯电动汽车的动力锂电池。下面，本文以吉利帝豪GSe这款车型举例，介绍吉利汽车在三元锂离子电池上取得的一系列成就。

三元锂离子电池，又称三元聚合物锂离子电池，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂离子电池。三元锂离子电池的优点是它能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂。目前，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过170mAh/g。缺点是它的高温安全性差，且pH值过高，易使单体胀气，进而引发危险。

针对三元锂离子电池的不足之处，吉利为帝豪GSe装备了很多安全系统。例如，电池安全防护功能采用BMS电池管理系统与多重保险丝、继电器综合防护，确保车辆行驶、维修、保养等各种状况的安全。

七大驱动电压安全管理系统的安全保护策略很齐全，分别是，高压配电保护策略、继电器状态保护策略、预充电检测和主动放电安全管理策略、绝缘检测安全管理策略、碰撞或翻车时安全管理策略、物理隔离保护策略、互锁检测、开盖检测、连接检测保护策略。能够从各个角度有效保护电压。

车上还搭载了ITCS电池智能温控管理系统2.0版。该系统是基于高精度的一维和三维联合仿真、大量的风洞试验、高温高湿高寒实地试验，打造出的高精准智能热管理控制系统。能够减轻寒冷空气对电池的影响，保证充电效率和电池活性依旧是最佳状态。

新能源汽车的发展的关键，在于其使用体验是否能够媲美甚至超越传统的内燃机汽车。在笔者看来，新能源汽车的发展与动力锂电池的发展息息相关。车企能否制造出与现阶段的三元锂离子电池匹配度高的新能源车型，是车企们发展的重点。吉利汽车的帝豪GSe已经取得了初步的成功，未来会怎么样发展，我们拭目以待！

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