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2021-07-14 点击量：315次
电动汽车锂蓄电池包正确充电方法
●不要长充深充，长充可能导致过充。锂蓄电池或充电器在蓄电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的涓流充电。也就是说，假如你的锂蓄电池在充满后，放在充电器上也是白充。
●不要过充过放。低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂蓄电池任何形式的过充都会导致蓄电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂蓄电池在充电过程必需防止对蓄电池出现过充。
●由于锂蓄电池属于无记忆性蓄电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对蓄电池包进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高蓄电池包的使用寿命。建议不要每次都骑行至蓄电池包不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于锂蓄电池包容量的90%。
●当电动汽车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得蓄电池及电机拥有最长寿命。
●电动汽车锂蓄电池包容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,蓄电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对蓄电池包进行充电，确保能够蓄电池包充饱。
●电动汽车在不骑行或者停放的情况下，建议客户拔下锂蓄电池包与电动汽车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请防止电量浪费。
●锂蓄电池包在出厂前均有部分电量剩余，在电动汽车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对蓄电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
