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2022-05-17 点击量：274次
随着全球多样化的发展，我们的生活也在不断变化着，包括我们接触的各种各样的电子产品，那么你一定不了解这些产品的一些组成，比如锂离子电池和铅酸电池。
说到铅酸电池，我们可以想到的第一个应用是电动自行车。实际上，根据铅酸电池的结构和用途，行业将铅酸电池分为四类：1.启动2.电力使用3.固定阀控密封型4.小型阀控密封型。该方法重要从结构方面进行分类，并且还希望考虑其用途。非电池从业者仍然很难理解它。假如从纯市场应用的角度对其进行分类，则更好地理解。
锂离子电池更好。就体积比能量或重量比能量而言，锂离子电池比铅酸电池高3倍以上。锂离子电池更小，更轻。循环寿命长。两者之间的所有差异均基于材料的性能。铅酸蓄电池的正负极材料是氧化铅，金属铅和浓硫酸。锂离子电池具有四个组成部分：正极(钴酸锂/锰氧化锂/磷酸铁锂/三元)，负极石墨，隔膜和电解质。
目前市面上的电动汽车电瓶铅酸电池的保有量还是高于锂离子电池的，其原因或在于目前锂离子电池成本仍相对偏高。因而，在现有“锂电车”产品之设计中，多采用减少锂离子电池的容量配置，来相应降低整车执行成本，而这使得现有“锂电车”产品之车型过于单一化。
循环寿命是不同的。铅酸电池平均为300-500倍，锂离子电池达到一千多倍。从锂离子自行车的两种主流技术路线来看，三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池之间的差异也较大。锂离子电池的放电寿命是1000倍，磷酸铁锂离子电池的寿命可以达到2000倍;锂离子电池采用限压和限流的方法，即给电流和电压设置一个有限的阈值，而比较铅酸蓄电池的充电方法有很多，最重要的是：恒流充电法，恒压充电法，阶段等电流充电法和浮动充电，无法一一列举。
锂离子重要依靠锂离子在正极和负极之间的运动来起用途。在充电和放电过程中，Li+在两个电极之间来回嵌入和脱嵌：在为电池充电时，Li+从正极脱嵌并通过电解质插入负极。负极为富锂状态。放电期间相反。通常，将包含锂元素的电池用作电极。在此阶段，最负电极是石墨。与铅酸电池相比，锂离子电池具有重量轻，比容量大和循环寿命长的优点。作为用于老年人的电动汽车辆的电源，它们不仅重量轻，便携式且便于充电，而且对整车有用。“轻巧而简化”的设计。
铅酸电池的大电流放电不易引起事故，因为它具有较高的密封性能，即使发生事故(例如泄漏)，正极和负极以及铅酸电解液也不易燃。锂离子电池的电解质为酯溶液，易燃易挥发。锂离子电池的工作原理是通过隔膜将锂离子插入/嵌入正极和负极之间，并且当大电流通过时会形成锂树枝状晶体。这两个因素是锂离子电池燃烧和爆炸的根本原因。
铅酸电池的材料和工作要求要低得多。就电动自行车而言，组装有铅酸电池的整个电动汽车的价值可能仅仅是锂离子电池。在电动自行车和小型家用汽车市场中，铅酸电池和锂离子电池都被使用，因为它们具有比较优势。锂离子电池具有电气性能和便利性优势，而铅酸电池则具有安全性和成本优势。这两种类型的电池在其他应用中的性能大致相同。
这两个电池不同，只是它们是能量存储设备。铅酸电池更安全，更便宜，但其能量密度低于锂离子电池，因此铅酸电池更大。在现阶段，在电池(储能)技术研究尚未取得突破性进展之前，即在“低成本，高性能”电池投入商业应用之前，现有的铅酸电池和可以使用锂离子电池。优良的特性相结合进行转化和升级，成为当前阶段的重要研究课题。这对将来老人电动代步车，甚至整个电动代步车行业的发展有着更明朗的方向。在研究设计过程中，一定会有这样或着那样的问题，这就要我们的科研工作者在设计过程中不断总结相关经验，这样才能促进产品的不断革新。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
