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2022-05-18 点击量:274次
每当进入秋冬季节,很多电动汽车用户都会发现,自己电动汽车的电池续航里程似乎和夏天相比出现了严重的缩水,于是很多人便会怀疑是不是自己使用的电池出现了故障。事实上,很多用户的电池并没有出现故障,而是低温惹的祸。
冬季电动汽车电池性能会出现严重下降
目前绝大多数电动汽车采用的还是铅酸电池,电池内部发生化学反应为车辆供应电力驱动,但是电池性能与环境温度有着很大的关系。有数据显示,当电池容量以25℃为标准时,环境温度每下降一度,电池的容量将随之缩水1%。
假如夏天城市的环境温度在35℃,而冬季气温低于-5℃,那么由温度变化造成的容量损失便达到了40%(根据上述结论大致计算)。另外,由于环境温度降低,电池内部电解液的离子运动阻力也随之增大(可以理解为电解液流动性降低),充电也将会受到影响,充电量可能仅相当于夏季的70%,两者相乘,冬季电动汽车续航缩水一半也就再正常不过。
冬季用车电池使用方法要得当
既然冬季电池性能会出现缩水,那么我们在冬季使用电动汽车都要注意什么方面呢?
首先,当环境温度降低时,用户更应该做到勤充电,用后即充,防止过度放电损伤电池。尤其要注意的是,冬季骑行时应尽量防止电池大电流方面,所以急加速、强上坡、大载重在冬季应该尽量防止。
其次,有条件的用户可以尽量选择在室内温暖的环境中充电,防止因低温对充电过程造成不利影响。关于没有条件进行室内充电的用户,我们可以尽量选择在一天当中较为温暖的时间段进行充电。
街边快充站在很多情况下虽然能够解燃眉之急,但是它们对电池的损伤也是非常严重。所以在冬季,用户应该尽量防止使用街边的快充站为车辆充电,防止因电池析出气体造成鼓包的现象发生。
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