冬天究竟如何正确使用电动汽车

每当进入秋冬季节，很多电动汽车用户都会发现，自己电动汽车的电池续航里程似乎和夏天相比出现了严重的缩水，于是很多人便会怀疑是不是自己使用的电池出现了故障。事实上，很多用户的电池并没有出现故障，而是低温惹的祸。

冬季电动汽车电池性能会出现严重下降

目前绝大多数电动汽车采用的还是铅酸电池，电池内部发生化学反应为车辆供应电力驱动，但是电池性能与环境温度有着很大的关系。有数据显示，当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。

假如夏天城市的环境温度在35℃，而冬季气温低于-5℃，那么由温度变化造成的容量损失便达到了40%（根据上述结论大致计算）。另外，由于环境温度降低，电池内部电解液的离子运动阻力也随之增大（可以理解为电解液流动性降低），充电也将会受到影响，充电量可能仅相当于夏季的70%，两者相乘，冬季电动汽车续航缩水一半也就再正常不过。

冬季用车电池使用方法要得当

既然冬季电池性能会出现缩水，那么我们在冬季使用电动汽车都要注意什么方面呢？

首先，当环境温度降低时，用户更应该做到勤充电，用后即充，防止过度放电损伤电池。尤其要注意的是，冬季骑行时应尽量防止电池大电流方面，所以急加速、强上坡、大载重在冬季应该尽量防止。

其次，有条件的用户可以尽量选择在室内温暖的环境中充电，防止因低温对充电过程造成不利影响。关于没有条件进行室内充电的用户，我们可以尽量选择在一天当中较为温暖的时间段进行充电。

街边快充站在很多情况下虽然能够解燃眉之急，但是它们对电池的损伤也是非常严重。所以在冬季，用户应该尽量防止使用街边的快充站为车辆充电，防止因电池析出气体造成鼓包的现象发生。

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