导致电池过早报废的真正元凶是什么？

一、过度充电

正确的电动汽车电池充电方法是勤充电，防止深放电，最好每次使用结束后都养成及时充电的好习惯，切记不要一次性充得过满或者放的太净，要合理的控制好充电时间，过度充电和过度放电都会对电池本身造成极大的损伤。尤其是在夏季，高温+过充是引发火宅的最直接原因。

二、失水在电池充电过程中，会发生水的电解，出现氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的用途，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降。

三、电池质量

在最近持续几起电动汽车电池火宅事故中，由于电池本身质量不合格而引发的火宅事故占比高达60%，由此可见，电池质量不达标已成为威胁电动汽车寿命和使用安全的知名杀手。一款高品质的电动汽车电池不仅安全性能上有所保障，其使用寿命和稳定性能也要比伪劣产品高出很多，而经证实发生事故的电动汽车电池多为质量不合格的伪劣产品，这点尤为值得引起消费者的深思。

四、极板软化极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。

五、短路在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路，由于导线的电阻很小，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的电流，电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏；更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。

电池即将报废的表现：

1、电池的储电量小于60%，经维护保养，没有明显的提升，基本可以确定报废。

2、充电很短时间就会充满，而骑不到几公里就没电了。

3、电池充电或者使用时，其外壳严重发热发烫。

4、鼓包的电池或者出现外壳变形破裂。

因此，电动汽车用户平时要注意电池的保养，当电池出现问题，一定要找专业的维修店进行检修，在必须更换电池的情况下，一定要选择好电池。

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