什么时候该给电动汽车换电池，你了解吗？

电池关于电动汽车的重要性毋庸置疑，随着使用时间的新增必然会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象。很多消费者在使用一段时间后发现续航里程下降，原因就在这里。那么什么时候要更换电池？

实践证明，寿命终止的铅酸电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起不良后果：如充电发热变形，出现短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此电池达到寿命终止时应及时更换新的电池。当你的电动汽车出现以下症状的时候，就必须要换电池了，请跟随小编的步伐带你来了解一下。

1、电池充不进电

假如你感觉你的电动自行车电池充不了电，那么首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有打火烧弧现象，有无线路损伤断线等。

假如你的电动汽车不管你充多长时间还是红灯，这就说明电动汽车内部的电池出现了损坏，无法再储存电量，这个时候电动汽车就会一直充电，直到你拔除它为止。这种情况还是比较危险的，往往会造成火灾，所以一旦发现自己的电池无法充电就要去更换了。

2、电池不耐用

铅酸电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

这个时候就要重新换电池了，并且在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池，服务好，销售、客服、技术支持、维修等方面非常完善，可以给消费者供应更好的售后服务的电池。

3、充电时电池温度极高

假如你在充电的时候，发现你电动汽车的电池温度非常高，甚至有点烫手的话，这就说它已经要寿终正寝了。这样电池就会变得非常烫，这个时候充电快、耗电也很快，可能你一天要充四五次。

究其原因，发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，内阻增大，发热量增大。这时假如打开电池安全阀检查，会看到电解液发黑，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。

铅酸电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就要更换铅酸电池。大家除了要了解电动汽车电池多长时间更换之外，为保证运行的可靠性，还要密切关注电池的运行状况，及时更换新电池。

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