目前，由于政策支持和技术发展等相关因素，低速电动车锂电化已经成为行业热议话题，甚至有的低速电动车企业已经在尝试全锂电的动力产品。部分企业投入大量资金，研发设计产品，开拓销售渠道，提前抢占市场。锂电时代是否真的可以取代铅酸时代？是否是未来低速电动车的发展趋势呢?
据统计，2017年所有低速电动车销量中，铅酸和锂电的比例是9:1，也就是说，卖出去的10辆电动车中，只有1辆是锂电车，可见当前低速电动车市场中，消费者依然青睐铅酸。尽管当前
锂电池所占市场份额不多，但它具有铅酸电池不可比拟的相对优势。
1、成本因素
早些年一辆低速电动车相较于一般的铅酸车而言，光成本就会高出1万-2万。然而随着技术的发展与进步，锂电池的使用成本每年都在以20%的速度递减，当下锂电版与铅酸版价格大概相差在5000-6000元。成本的不断降低，为
锂电池带来了希望和生机。
2、使用寿命
目前铅酸电池的寿命一般维持在1-2年，随之其各种性能逐渐衰退，需要更换电池的成本之高让很多消费者望而却步。但是，锂电池的使用寿命可以维持在3-5年，且不断增强耐充性，甚至有的企业可以将锂电池使用寿命做到5万-6万公里！
3、技术因素
近几年，由于国家对新能源技术的补贴力度较大，一些企业加大了锂电池的动力化应用研发，使得锂电动力技术不断革新，很多核心的应用技术已经被突破和解决，大大提升了电池的稳定性与安全性。
4、政策因素
近几年，国家大力扶持新能源汽车，加大补贴力度，极大程度上推动了新能源汽车的发展。同时《四轮低速电动车——技术条件(草案)》的相关条款，也让我们看到了未来锂电的重要性。
虽然列举了
锂电池的种种利好，但其存在的问题我们也不能忽视。锂电的回收、报废，以及相关标准的制定，都是亟待解决的现实问题。
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