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2020-11-30 点击量：422次
据相关媒体报道，特斯拉在提升驾驶体验方面用尽了心思，尽可能为车主供应便利。特斯拉本身几乎不要多少维护，而且使用Supercharger网络即插即用的特性，充电也毫不费力。然而，提到该公司的12V电池仍然让车主头痛不已。
与传统汽车类似，特斯拉使用传统的12V电池为应急指示灯、安全气囊、安全带预紧装置和信息娱乐系统等组件供电。
典型的12V电池在正常使用的情况下，在燃油车型上可以使用3-4年，但据报道，在特斯拉汽车，尤其是经常使用的车辆上，12V电池的使用寿命最短会缩减至1-2年。
更麻烦的是，特斯拉目前还没有12V电池状况提醒功能。特斯拉车主对此的回应是，他们要求升级，以便查看电池的当前状态。一个这样的请求最近被贴到了推特上，Tesla发烧友@TeslaVibes呼吁该公司在未来的更新中实现这项功能。
有意思的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克完全同意这位发烧友提出的要求。马斯克还表示，该公司将对特斯拉汽车的12V电池进行重大软件改进，这将延长电池的使用寿命。
以下是马斯克在推特上的回应：
“对！我完全同意这一点。重要的软件改进已经到位，可以延长电池使用寿命，并且还会有更多的改进。”
结合马斯克的回复，一个包含12V电池状态提醒的更新几乎已经得到证实。这样的功能可能会得到特斯拉车主的普遍赞赏，因为它可以解决电动汽车车主体验中一个特别令人恼火的问题。这样的功能肯定会减少车主在车辆12V电池耗尽时遇到重大不便的情况。
与此同时，埃隆·马斯克在推特上的回应还表明，特斯拉深知12V电池仍然给电动汽车车主体验带来的不便。考虑到这一点，假如该公司在未来几年推出一款更好的12V电池替代品，也就不足为奇了。
毕竟，特斯拉以其快速的创新节奏而著称，而12V电池无疑是一个非常要创新的领域。
值得关注的是，最早版本的特斯拉跑车没有使用传统的12V电池。相反，特斯拉选择使用部分重要的锂离子电池组，为这款全电动跑车的配件和灯供电。
这个系统相当新颖，但后来这个想法被更传统的12V电池所取代。特斯拉从初版Roadster2.0开始采用传统的12V电池，此后该公司推出的每一款车型都采用这种方式为组件供电。
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