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2020-08-20 点击量：306次
近日，业内分析人士估计，到2030年，全球将会有220万吨废旧锂电池。
预计未来将有越来越多的汽车制造商投资研发电动汽车，甚至还将有废旧二手电动汽车电池涌入市场。
据悉，总部位于伦敦的调查及咨询集团CircularEnergyStorage从50家回收锂电池的公司收集信息的结果显示，2018年全球共回收了9.7万吨锂电池。大部分回收工厂和实验室位于中国、韩国、欧洲、日本、美国和加拿大。由于材料回收率高，中国和韩国已成为主导市场，回收了占比70%的废旧锂电池。
显然，锂电池的回收比例已经超过了传统预期。超过70%的锂电池回收企业来自中国和韩国。将近10万吨的电池被回收，而这还仅仅是到达使用寿命的电池的一半数量。
CircularEnergyStorage主管HansEricMelin表示，大多数电池的寿命都比欧盟电池的基准寿命（3年）要长。目前锂离子电池回收分布在不同区域，这并不意味着当地没有回收技术。相反，这可能是由于缺乏全面系统的回收规划。
目前，电池行业缺乏经济高效的回收途径；研究人员与制造商并不关心电池的回收问题。他们可能更关心降低成本、延长电池寿命等技术问题。
Melin还表示，对于欧美国家来说，真正的问题是如何得到废旧电池。而亚洲废旧电池的价格显然更具吸引力。因此，部分亚洲电池工厂的业务已延伸至欧洲市场。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
