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特斯拉成为最大锂离子电池消费者 全球部署排名第一

2020-08-03   点击量:267

在过去几年里,特斯拉成为了世界上最大的锂离子电池消费者。为了生产出最好的汽车,这家汽车制造商每辆车的电池容量都要比竞争对手的大得多。今年五月份,仅特斯拉Model3就占了全球部署的全部新电动汽车电池容量的16%;排名第二的比亚迪占了4%,只有Model3的四分之一;而排名第五的日产聆风占了3%。


市场研究公司AdamasIntelligence公布的最新《电动汽车电池容量月度报告》显示,今年五月,特斯拉Model3、ModelX和ModelS共占全球部署的电动汽车电池容量的22%,这一增幅高于去年同期的18%。


在去年前5个月中,特斯拉只有1个月的电动汽车电池容量超过了1GWh,而在今年前5个月中,已经有3个月的电动汽车电池容量超过了1GWh,这说明这家汽车制造商对锂离子电池的需求日益上升。


在今年前5个月中,超过7GWh的电池容量部署在全球特斯拉电动汽车中。基于特斯拉强劲的第三季度和第四季度销售记录,AdamasIntelligence保守估计,到2019年年底,特斯拉电动汽车要的电池容量很有可能超过20GWh。


特斯拉的电动汽车电池完全来自松下,其中大部分是在特斯拉位于内华达州的1号超级厂(Gigafactory1)生产的。松下在该厂投资了35GWh的年生产量力,但由于该公司正试图解决生产限制,因此该厂的产量被限制在23GWh左右。


上月底的时候,外媒报道称,知情人士表示,特斯拉正在实验室自行研发电池,以寻求削弱对松下的依赖。今年四月,马斯克曾表露过对松下的不满,称松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线一直在约束着Model3的产量。


特斯拉在长续航里程电动汽车领域一直处于领先地位。本周,该公司对其车型阵容进行了调整。该公司取消了标准续航版(StandardRange)ModelS和ModelX,也就是较便宜的车型,ModelS和ModelX的配置选择页面现在只供应长续航版(LongRange)和高性能版(performance)。


除了调整车型阵容,特斯拉还对旗下三款车型的价格进行了调整,其中Model3价格下降至30315美元,而ModelS和ModelX的价格分别上调至70115美元和75315美元。


此外,特斯拉还下调了出口到我国的所有车型的价格,以帮助提振该公司在我国市场的销量。


特斯拉我国官网显示,ModelS长续航版的续航里程数为660公里,百公里加速要3.8秒,售价77.69万元起,ModelS高性能版的续航里程数为650公里,百公里加速要2.6秒,售价87.57万起;ModelX长续航版的续航里程数为575公里,百公里加速要4.6秒,售价79.09万起,ModelX高性能版的续航里程数为550公里,百公里加速要2.0秒,售价89.01万起。


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钜大特种电池工程研究院

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