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2020-06-29 点击量：341次
七月二十九日开幕的特斯拉超级电池厂Gigafactory让全球的汽车公司和电池公司大吃一惊，原本规划的50GWh电池产量变成了150GWh，可以满足200万辆电动汽车的使用。
作为暂时的全球第一大新能源汽车市场，我国的汽车和电池公司的电池产量目标如何呢?本文对重要几家公司的规划进行了整理。
比亚迪：2015年车用锂离子电池出货量为2.95GWh，全球排名第二。目前的电池产量为10GWh，可以满足3万辆电动大巴和60万辆插电混动车型的需求。目前已经与青海省合作，投资40亿元在青海建设10GWh的电池厂，预计2019年八月建成投产。届时，总产量可以达到20GWh。
宁德时代：2015年车用锂离子电池出货量为2.43GWh，全球排名第三。今年底的总产量预计达到7-8GWh，2020年有望达到50GWh。
力神电池：2015年车用锂离子电池出货量为1.3GWh，全球排名第七。目前为3GWh产量，其中1GWh为消费电子类产品产量，2GWh为动力锂电池产量。目标是2020年总产量达到20GWh。
国轩高科：2015年车用锂离子电池出货量为1.1GWh，全球排名第九。2016年年底达到6GWh产量，2020年实现23GWh。
以上是去年全球车用锂离子电池出货量排名前十位的电池公司中的几家我国电池公司的产量规划(沃特玛未供应目前产量和未来规划，因为目前处于缄默期)，经过计算，以上4家公司到2020年的产量规划目标为113GWh，虽然每个公司的产量无法与特斯拉超级厂相提并论，但从整体看差距并不大。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
