富士康与 FCA 的电动汽车雄心，联手占据我国动力锂电池汽车高地？

一月十七日讯，世界最大电子产品代工公司富士康日前宣布，该公司将与汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA）成立合资公司，联手为我国市场研发和生产汽车，以寻求在我国动力锂电池汽车市场占据一席之地。

富士康最新提交的监管文件显示，FCA将持有合资公司超过50%的股份，富士康持有不超过40%的股份。在合作中，FCA负责制造汽车，而富士康则负责支持包括硬件和软件在内的电子技术。

目前，富士康与FCA尚未签署正式合同，但双方已就合作事宜进行了数月谈判。FCA在研发电动汽车技术方面始终落后于竞争对手，该公司最近启动了与法国汽车制造商pSA集团的合并，部分原因就是为了更好地应对汽车行业不断变化的形势。

此前有报道称，FCA还对美国某些陷入困境的电动汽车初创公司展开了尽职调查，试图通过并购加速实现其电动汽车雄心。

对富士康来说，此举正值该公司寻求向电子产品以外扩张并提高盈利能力之际，富士康是苹果公司iphone的重要组装商。随着消费者使用智能手机的时间延长，以及来自供应低价手机的我国制造商的竞争加剧，iphone的销售一直在放缓。

富士康董事长刘扬伟去年曾表示，虽然该公司十分依赖代工业务，但它将专注于三个关键领域作为未来的上升动力，分别为电动汽车、数字医学和先进机器人。当时，高管们表示，富士康不会制造整辆车，而是为汽车制造商建造底盘平台。他们还说，该公司已经与某些汽车制造商和电动汽车初创公司展开了谈判。

在政府政策和补贴的帮助下，我国已成为世界上最大的电动汽车市场。与2018年相比，2019年我国市场电动汽车销量上升了6%，尽管汽车总销量下降了8%。预计未来10年，我国电动汽车市场规模将轻松超过欧洲和美国。

试图利用这一趋势的远不止FCA，许多跨国汽车制造商多年来始终在我国市场开拓空间。不过有些公司遇到了阻碍，而与富士康的合作可以帮助FCA找到立足点。

作为回报，富士康可能借此从消费技术转向多元化。就像富士康董事长刘扬伟所说的那样，他认为进军电动汽车的举措最终可能占到公司总销售额的10%。

电动汽车和自动驾驶领域吸引了许多科技公司进行押注：索尼在CES展会上推出了自动驾驶原型车，特斯拉已经成为高端电动汽车的代名词，而谷歌则与汽车制造商联手测试其自动驾驶技术，华为和苹果也都在开发自动驾驶平台。

菲亚特克莱斯勒将与富士康成立合资公司，电动汽车和车联网是两大重点

对此合资计划，菲亚特克莱斯勒方不予置评。

富士康方则称，“我们最初的计划是首先在我国为当地市场制造产品”，随后可能会出口。合资公司还将专注于“车联网”。

据接近该合资方法的知情人士透露，双方的合作会谈已经进行了七至八个月，目前的讨论结果是“菲亚特克莱斯勒将负责汽车制造，而富士康则支持包括硬件和软件在内的电子技术。”

2019年十月三十一日，菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团签订了合并协议：双方业务以50:50的比例合并，以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车集团，预计年度运行率协同效应约为37亿欧元。

在我国市场，合资公司广汽菲克的销量表现相当糟糕，2019年累计销量为73,907台，同比下跌40.96%。广菲克在国内拥有长沙和广州两个整车厂，整车总体设计年产量为32.8万台。

作为世界第七大汽车集团，菲亚特克莱斯勒近年的表现并不如人意：相对迟缓滞后的电动化进程，与标致雪铁龙集团旷日持久的合并谈判，豪华品牌玛莎拉蒂的折戟沉沙，以及在我国市场快速衰退都成为阻碍集团快速发展的桎梏。

此前，菲亚特克莱斯勒公布了电动化进程的具体时间表：到2022年，集团将投资90亿欧元，为至少30个全球车型供应一个或多个电动化版本。包括中度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

从2020开始后的三年，菲亚特克莱斯勒将在意大利投资50亿欧元用于纯电动和插电混合动力车型的开发和生产。在意大利都灵Mirafiori厂，菲亚特克莱斯勒将建设一条全新的菲亚特500纯电动汽车生产线，菲亚特500纯电版预计2020年第二季度上市，初期产量为每年8万台。

在北美市场，菲亚特克莱斯勒计划投资45亿美元于密歇根现有的5家厂，并与底特律市合作，新建1家厂，扩大产量，满足消费者对Jeep和Ram产量的需求。同时，菲亚特克莱斯勒将开发2款填补空白的全新Jeep车型及其电动版本。

在我国市场，广汽菲克国产了2020款Jeep指挥官插混版，这是史上第一款量产Jeep电动汽车。2023年底以前，广汽菲克将完成全线产品的电动化。

豪华品牌玛莎拉蒂在2020年正式开启电动化进程，未来将投资16亿欧元整合混合动力和纯电动系统及L3级别自动驾驶技术。与此同时，旗下所有新车型均将配备混合动力或纯电动系统。

在车联网方面，菲亚特克莱斯勒宣布在我国与腾讯携手，构建全新的“生态系统”。根据时间表，菲亚特克莱斯勒新车将在2022年实现100%智能网联。自动驾驶方面，菲亚特克莱斯勒携手自动驾驶公司Waymo、宝马集团、安波福（Aptiv），共同研发L3级及以上的乘用车自动驾驶技术。