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2020-05-14 点击量：404次
日常生活中我们的手机电池，通常用了一按时间之后，电池的所充电力就会下降，电动汽车也相同，因为现阶段，电动汽车的电池和手机电池相同，重要以锂离子电池为主。
当电池下降到某个程度就会要更换电池，但假如是电动汽车要更换电池模组，可就不是一件简单的事，而且成本不低。
为此特斯拉最近公开一项正在研发中的技术，就是超长使用寿命的锂离子电池模组，这项研发计划自2019年四月开始，由特斯拉与加拿大的Dalhousie大学共同合作研发，并同时申请专利。
这项全新的锂离子电池模组，号称拥有160万公里的使用寿命，目前特斯拉所供应等级最高的电池模组为100kWh，使用寿命约在1000至2000次充电次数之间，而新开发的锂离子电池模组在经过1,000次充电后仍保有原先的95%续电力，在4,000次充电后的续电力还能保有90%的电力。
如此长时间的电池寿命关于电动汽车来说是质的提升，因为电动汽车最重要的指标就是电池的寿命和续航能力。
关于日后的电动汽车发展趋势来说，固态电池是比较被认可的续电媒介，但特斯拉的CEO埃隆马斯克不这么想，他认为锂离子电池的发展尚未到极限，还有许多可能性。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
