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2020-03-31 点击量：289次
提起固态电池，相信很多人都知道其中的好处，但关于那么大公司都投入了巨额资金，也无法大规模推广不甚了解。
其实，固态电池就是以固体材料来代替现有锂离子电池中使用的液体成钜大锂电分，固态电解质的厚度仅有3-4微米，非常的轻薄，不仅减小了体积，也降低了重量。但是锂离子电池固态电池的技术路线有很大的分歧。
固体电解质可大致分为三类：无机电解质、固态聚合物电解质、复合电解质。目前业内比较看好的材料包括固态聚合物、硫化物、氧化物、薄膜等。
近来声名鹊起的辉能科技，重要是在氧化物上取得了一定的成果，日本著名电子公司索尼也是在这个方向上发展。
而其它较大部分的车企和供应商，则是在硫化物上进行研发，例如日系的松下和丰田、韩系的三星、德国的宝马和我国的宁德时代。目前丰田也已经有了很大的收获，今年奥运会将公布首款搭载固态电池的商用车就是明证。
而戴森、苹果收购的固态电池厂Sakti3和InfinitePowerSolutions，都是以薄膜为主，制程及其复杂，量产难度高，导致手握重金，想在电池领域拿出重磅产品的这个科技公司，也有些沮丧。此前已经传出了两者都有意放弃的消息，可见是吃了大亏，投入的资金估计都打了水漂。
由此可见，固态电池锂离子电池的难度远超我们的想象，目前没有太大进展也不让人意外。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
