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2020-03-26 点击量：270次
德国《汽车周刊》九月十七日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，没意义。
迪斯表示，氢燃料电池车并不能保证完全不生成二氧化碳。生产氢能会耗费较多的电力，造价会因此拉高。迪斯同时表示燃料电池的造价也不便宜钜大锂电，他认为电动汽车是目前能做到环保且价格低廉的环保汽车选择。
然而，德国政府并没有将电动汽车之外的新能源汽车排除在外。
大众监事会监事、下萨克森州州长斯锂离子电池厂家特凡魏尔（StephanWeil）在德国《商报》发表的主题文章中写道：氢能有可能颠覆汽车产业，他呼吁德国联邦政府进一步鼓励、资助研发氢能汽车技术。
德国经济与能源部部长彼得阿尔特迈尔（PeterAltmaier）表示将推动绿色氢能，保证氢能尽快在德国做到工业生产，从而应用到汽车和交通领域。
大众多个竞争对手投入研锂离子电池发锂离子电池氢能汽车，丰田早在2016年就推出了燃料电池车未来(Mirai)，本田、梅赛德斯、现代和宝马都在研发氢能汽车。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
