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网约电动车在动力电池选择上面应注意哪些方面?

2020-02-18   点击量:393

高工锂电技术与应用获悉,包括比亚迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、众泰、国能新能源、车和家、威马等车企都已经或者准备推出针对网约车定制的电动汽车。


与家庭用车不同,电动网约车更多的被定义为生产工具,因此,其对于价格比家庭用车更为敏感,其次在使用场景上,也呈现出一些特殊的需求,具体到动力电池的选择上,体现在以下几个方面:


一是在续航里程上,搭载电池一般在续航上要达到300公里以上,能基本满足一天的接单需求,但同时也不需要过多的续航冗余,否则会加大成本,从上述多家车企的电动网约车型来看,基本也都是以此标准来设定。二是充电速度上,电池要具备快充功能。作为生产工具,为了最大限度的提升使用效率,网约车对于充电时间要求较短,因此其需要电池实现快充的性能。


三是电池质保,具体到电池上,体现在循环寿命上。尽管对于续航要求不高,但对于使用寿命要求较高,对于动力电池的循环寿命要求比家庭用车更高。

按照上述思路,对于使用者而言,动力电池的循环寿命更长的电池就明显更有优势。按照目前的技术路线,磷酸铁锂电池则有相对优势。


目前,车企对于电动汽车动力电池的质保一般为8年或12万公里、8年或15万公里等;而已经有搭载磷酸铁锂电池的车企,在保证现有电池充电容量衰减性能有把握的前提下,对乘用车范围的非营运车承诺了电芯终身质保、营运车承诺了8年或50万公里电芯质保。出现了电池质保期的成倍差异。


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钜大特种电池工程研究院

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