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2019-10-07 点击量：384次
据外媒报道，芬兰能源供应商Fortum正进军锂离子电池回收市场，该公司使用芬兰Crisolteq公司研发的工艺，声称可以回收每块电池中80%以上的材料，而目前市场上的电池回收率约为50%。Fortum公司预计，随着对电动汽车的需求激增，到2025年，全球电池回收市场市值将达到至少200亿欧元（约合230亿美元，1543亿元人民币）。
Fortum公司回收电池采用湿法冶金工艺，首先通过分离塑料、铝和铜，让电池可安全进行机械处理，并让分离的材料进入各自的回收过程中；然后，电池中的钴、锰、镍和锂被回收，并且返还给电池制造商，用于生产新电池。
此外，Fortum还在利用电池测试“二次”应用，此类电池不再适用于电动汽车等应用后，被淘汰成为了固定储能设备。
今年2月，大众汽车（Volkswagen）宣布，在德国萨尔茨基特（Salzgitter,Germany）开始了一个电池回收工厂试点项目，该公司表示，长远目标是回收每块电池中97%的材料。比利时公司优美科（Umicore）目前能够回收大约15万至20万辆电动汽车的电池。现代，电池能够而且正在被回收，但是与回收相比，生产新的锂和钴价格仍然更便宜。中国希望强制电动汽车制造商回收二手电池，2018年夏，中国在17个城市和地区开展了废旧电动汽车电池回收试点。
今年2月22日工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》(以下简称《调研报告》)，再次将报废动力电池污染防治提升到新一轮攻坚战的高度。
2019全国两会期间，致公党在题为《关于加快升级打造新能源动力电池全生命周期价值链的提案》中明确建议，对残值电池梯次利用的网点建设、集中贮存、收集、标识、包装、运输，以及指定移交、定点拆解等，出台一系列管理办法和监管方式。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
