全球燃料电池汽车库存量超过12900辆，2018年较上年同期增长了80%

截至2018年底，全球燃料电池汽车库存量超过12900辆，2018年较上年同期增长了80%。

从分布情况看：46%的车辆在美国市场，其次是日本（23%）和中国（14%）。世界上其他地区的大多数车辆都是乘用车，中国的库存主要是商用车。

全世界共有376个运行中的加氢站（公共和非公共）

其中日本100个、德国60个和美国44个是公共氢燃料补给站（HRS），也是数量最多的三个国家。

全球燃料电池汽车及加氢站建设规划

2018年全球燃料电池汽车及加氢站实现80%增长，前景明朗？

目标、愿景和预测

韩国

2022年：81000辆汽车（79000辆乘用车和2000辆公共汽车）/310个加氢站

2040:620万辆汽车（5900000辆乘用车、120000辆出租车、60000辆公共汽车、120000辆卡车）/1200个加氢站

2019年将推出35辆公交车，2022年将达到2000辆，2040年将达到41000辆。

政府预计氢经济将在2040年成为创新增长的驱动力，每年创造43万亿韩元的附加值和42万个新工作岗位。

日本

2020年：40000辆车/160个加氢站

2025年：20万辆汽车/320个加氢站

2030年：80万辆

到20世纪20年代下半年，使氢站独立

美国：

加州空气资源委员会计划到2020年加州共有13400辆FCEV，到2023年共有37400辆FCEV。

预计到2023年底加州将有94个加氢站，到2025年将有200个加氢站。

加利福尼亚燃料电池合作伙伴2030愿景：1000000辆汽车，1000个加氢站

东北部计划有12-25个加氢站

中国：

2020年：5000辆车/100个加氢站

2025年：50000辆汽车/300个加氢站

2030年：1000000辆汽车/1000个加氢站

欧洲

2025年目标为至少747个加氢站

氢动力欧洲项目计划在2020年前将1400多辆燃料电池汽车交付客户手中，并在整个欧洲部署49个氢燃料补给站。

Jive项目计划到2023年将291辆FC公交车投入使用。

法国：2023年：5000辆汽车和100个加油站；2028年：20000-50000辆汽车和400-1000个加油站

德国：2020年：100个加油站；2025年：400个加油站；2030年：1000个加油站。截至2018年10月，燃料电池列车所需资金达2亿欧元，德国多达164辆列车。

西班牙：2020年：500辆汽车，20个加油站

瑞士：从2019年开始，现代汽车和H2能源将在5年内为瑞士商业市场带来1000辆重型燃料电池电动卡车。

美国氢理事会愿景

2030年：德国、日本、韩国和加利福尼亚12辆汽车中有1辆使用氢气；全球1000-1500万辆汽车和50万辆卡车

2050年：氢能驱动超过4亿辆汽车、1500-2000万辆卡车和大约500万辆公共汽车。

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