随着社会的发展，全国各地陆续出台了关于限制燃油汽车的使用方案，各大企业也不得不将目光转向电动汽车。然而，由于电动汽车主要使用的是
锂电池，因此，电动汽车行业能走多远还要看
锂离子电池的发展前景有多好。
如今，市场上电动汽车使用的电池都是锂离子蓄电池组，锂电池在生活中的应用非常的广泛，不仅是在电动汽车，电脑、智能手机、平板等领域都是广泛被使用，因此
锂离子电池的价格虽然近几年来有所下降，但是相对于其他种类电池来说还是很高。据悉，通用旗下雪佛兰Bolt搭载的蓄电池组的售价超过1.57万美元（约合12,150英镑），其售价占到了整车售价的四成以上。
并且，即使锂离子电池售价下跌，但其仍存在安全问题，近几年锂电池的爆炸、燃烧问题也频繁出现。锂离子
动力电池需要进行冷却，避免出现电池过热的情况，更何况其所含液态电解质具有易燃性。若电池受损，极易将其引燃。
谈到电动车，就不得不考虑其成本、能量密度及安全性，这三点相当至关重要。日前，美国能源部的材料科学家兼Battery500联盟的董事Jun Liu就曾表示，将锂离子电池的能量密度翻番，因为锂离子蓄电池的能量密度值一般在250瓦时/千克。这意味着在短期内要优化当前的锂电池技术，并建造规模宏大的生产设施。若能提升制造规模，或将大幅降低锂电池的生产成本。
此外，还需要替换当前正在采用的石墨阳极（graphite anode），改用硅质电极。硅的储电量要高于石墨，但充放电时，该材质容易出现膨胀和收缩，并与电解质发生反应，直至将电解质耗尽。由于上述问题的存在，相较于石墨电池，将尚处于试验阶段的含硅质阳极的锂电池更快被淘汰。
要解决这类问题，或许要耗费五年时间，但应该能将锂离子电池的能量密度提升至350瓦时/千克。然而，他承认若想要实现锂离子电池能量密度翻番，最少还要等上十年。
因此
锂电池的发展还需要进步一去探索，其决定着电动汽车行业的发展前景。
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